per camper e moto produttore Yamaha Motor Corp. ha pubblicato il suo primo YZF-R6 linea di moto nel 1998. Questo motociclo è stato progettato per la velocità in pista, anche se era ancora in strada-legale. Nuovi modelli erano disponibili per il 2011. Nel 2009, Yamaha ha rilasciato una Champions Edition della moto con la stessa tecnica come la R6 di serie con più stile e personalizzazione. Caratteristiche speciali
Durante la sua stagione 2009, la YZF-R6 è stato utilizzato per vincere una serie di titoli di motocross. Così, Yamaha ha rilasciato la Champions Edition per celebrare il suo successo. Offre uno stile esclusivo di questo modello inclusi bisacce fatti a mano e numerati, parti in carbonio Akrapovic, tra cui una marmitta, Tankpad e coprisella esclusivo. Altre caratteristiche di stile inclusi bianco cerchi dipinto su pozzetto di fumo, una corona piastra incisa e la possibilità per i proprietari di incidere personalmente il coperchio del serbatoio in carbonio.
Motore
Come tutti altri 2009 YZF-R6S, la Champions Edition è venuto con un quattro cilindri, motore a quattro tempi con doppio albero a camme in testa. La moto ha avuto anche un rapporto di compressione di 12,4-1,0, un alesaggio e corsa di 2,58 da 1,75 pollici, e una cilindrata di 600 centimetri cubici (36,61 pollici cubici).
Sistemi
con
Sistemi che hanno lavorato con questo motore includevano una lubrificazione a carter umido, l'avviamento elettrico, e un sistema di raffreddamento a liquido. Inoltre viene fornito con un Mikuni 38EIZ carburatore a quattro barile e prese NGK CR10EK candele. È stata inclusa anche una accensione a scarica capacitiva con un sistema di CA Magneto ricarica. Yamaha consiglia benzina senza piombo solo come fonte di energia, e il motore ha preso SAE 20W-50 olio.
Trasmissione
YZF-R6 Champions Edition era dotato di un costante maglia, cambio a sei marce; ingranaggi sono stati modificati dal piede sinistro del guidatore. Aveva anche un ingranaggio del sistema di riduzione primaria sperone con un rapporto di riduzione di 86-44 e un disco di sistema secondaria a catena con un rapporto di 48-16.
Telaio e sospensioni
Costruito su un telaio a diamante, i 2009 Campioni edizione ha avuto un percorso di 3,39 pollici e un angolo di incidenza di 24,0 gradi. Questo R6 moto anche fornito con un sistema di sospensioni forcella telescopica in attacco, con molla elicoidale /olio ammortizzatori ammortizzatori e 4,72 pollici di escursione della ruota. In indietro, è caratterizzato da una sospensione forcellone oscillante con molla elicoidale /ammortizzatori ammortizzatori gas-olio e le stesse 4,72 pollici di escursione.
Freni e pneumatici
freni a doppio disco è venuto nella parte anteriore della bicicletta Campioni YZF-R6, con funzionamento a destra. Nel posteriore, freni a disco singolo sono stati operati dal piede destro del guidatore. Entrambi i sistemi hanno preso liquido per freni DOT 4. A parte il particolare stile cerchi, la Champions Edition ha caratterizzato gli stessi cerchi in lega come R9s standard, formato 17 M /C da MT 3,50 davanti e 17 M /C da MT 5,50 nella parte posteriore. La moto ha anche preso tubeless, dimensione 120/60ZR17M/C davanti e 180/55ZR17M/C nella parte posteriore.