Yamaha ha introdotto la linea cruiser Virago nel 1981 con la Virago 750. La Virago 1100 è stato poi introdotto nel 1986. Per l'anno modello 1999, Yamaha ha offerto due incrociatori 1100 cc, la Virago e la recente introduzione del V-Star 1100 personalizzata. Questo sarebbe l'ultimo anno di produzione per la Virago. Nel 2005, Yamaha trasferisce tutte le sue moto cruiser in stile con il marchio Stella, segnalando la fine della linea di Virago. Specifiche del motore
La Yamaha Virago 1100 ha avuto un 1063 cc, SOHC, raffreddato ad aria, 75 gradi V-motore bicilindrico. L'alesaggio e la corsa erano 95 millimetri per 75 mm, e il rapporto di compressione era 8.3:1. Due 40 millimetri carburatori Mikuni consegnati la miscela aria-carburante al motore, che ha generato 62 CV a 5600 giri ed è andato da zero a 60 miglia all'ora in 5,3 secondi, con una velocità massima di 112 miglia all'ora.
Trasmissione Specifiche
Questa moto cruiser-stile ha avuto un (uno verso il basso, fino a quattro), cambio a cinque marce, e un sistema di trasmissione finale ad albero trasferire potenza dal motore alla ruota posteriore. Due dei collaudatori da "Cruiser Moto", rivista che ha esaminato il nuovo V-Star 1100 personalizzata nel 1999 preferirono la Virago 1100 per la sua gestione più agevole.
Corpo
Il Virago 1100 ha avuto il suo incrociatore classico aspetto dalla sua sella bassa, tirare indietro il manubrio e comandi a pedale montati in avanti. La forcella anteriore telescopica e due ammortizzatori posteriori forniti sospensione adeguato, mentre doppio disco 298 millimetri nella parte anteriore e un singolo disco da 282 mm nella parte posteriore gestite frenata.
Dimensioni
Questa moto era lungo 90,6 pollici, 31,3 pollici di larghezza e 45,7 centimetri di altezza. Il passo è di 62,6 pollici, un pollice di terra libera e altezza del sedile di 30.1 pollici 5.7. Il peso a secco della Virago 1100 era £ 487., Ed aveva una capacità di carburante di 4 galloni. Il prezzo al dettaglio suggerito su un nuovo 1999 Yamaha Virago 1100 era 7.599 dollari.