Personalizzazione moto spesso comporta la rimozione delle forcelle anteriori e la loro sostituzione con una più lunga, anteriore più stabile. Questo "taglio" di riposo e poi l'aggiunta di un frontale modificato crea una moto Chopper. Anche se fatto per entrambi i look e comfort di guida, i chopper sono due incrociatori di strada così come accessoriati e personalizzati show bike. Dal momento che le bici tritare prima divenne popolare nel 1960, diversi tipi distintivi sono emerse. Questi sono spesso usati come classi di giudizio moto chopper in concorso. High Rider
alta elicottero pilota comporta l'aggiunta non solo le forche estese per la ruota anteriore, ma anche manubrio anche molto elevati. Alta piloti fanno il pilota seduto in alto sul sedile per raggiungere le manopole. Anche se un aspetto estetico è parte di alto cavalieri, i manubrio alto anche un aiuto nel guidare la moto. Le lunghe forcelle basse chopper possono richiedere un ulteriore effetto leva per la tornitura liscia. Il manubrio alto conferiscono al pilota questa leva. Se il manubrio non sono state sollevate, quindi l'alternativa è per manubri di essere a disagio in largo.
Low Rider
Il pilota basso utilizza manubri più tradizionali, ma anche un rastrello più breve alle forcelle anteriori. Questo estenderà il passo e portare a una guida più stabile senza il profilo estremo di un alto chopper cavaliere. Chopper low rider sono simili a piloti alti quando si tratta di personalizzazione, come il parafango posteriore, telaio e l'accento pezzi (specchietti, leve, protezione della catena, ecc) possono essere modificati per più opzioni decorative.
Più aspetto notevole del basso chopper cavaliere è che il pilota siede più lontano verso la parte posteriore con il manubrio estesi per un facile accesso. Il pilota può sedersi dritto o inclinato in avanti. Questa posizione può ridurre profilo complessivo del ciclista e ridurre vento alle velocità autostradali.
Bobber
Non tutte chopper personalizzati hanno le forche estese. Moto in precedenza modificati sono state tagliate e parafanghi accorciati o "dondolavano". Ciò ha portato il nome di "Bobber", che sono stati spesso tagliavano non solo per gli sguardi, ma per le prestazioni. Riders vogliono razza sarebbero bob loro parafanghi, accessori e serbatoio carburante per ridurre il peso della moto. Questo ha portato a velocità più elevate senza alterare le prestazioni del motore.
Bobber di tanto in tanto avere le forcelle anteriori modificate, ma questo non era sempre necessario per corse su strada. Comfort di guida non era così importante come velocità di punta. Come forche più lunghe sarebbero aggiungere peso, questa opzione è stato evitato in favore di meno sulla moto, non di più.