Parte della linea SV introdotta da Suzuki nel 1999, il SV650F è una moto sportiva bicilindrico a V a metà del foro, consegnando il potere trattabile di un bicilindrico a V in un pacchetto medio agile. Il SV650F è spesso indicato come la moto di un principiante buona causa della sua gestione perdona e erogazione di potenza prevedibile, rispetto al contemporaneo moto sportive quattro cilindri in linea. Mentre il SV650F è una scelta migliore di una fabbrica di gara derivato moto, un pilota inesperto potrebbe presto ritrovarsi sopra la testa su questa moto. Motore
Come tutte SV, i modelli Suzuki SV650F condiviso il bicilindrico a V di configurazione, a quattro tempi con camme a doppia testa. Con un alesaggio da 81 mm e corsa 62,6 mm, la SV spostato 645 centimetri cubici, la creazione di un rapporto di compressione 11,5:1 alto. Il twin raffreddato a liquido generato oltre 70 cavalli di potenza di picco di coppia a 9.000 giri e una coppia massima di 62 Nm a 7.500
V-Twin Caratteristiche
erogazione di potenza RPM. Del SV è prevedibile. La coppia viene generata al RPM basso rispetto a inline-quattro moto sportive e manca l'improvviso aumento di potenza si trovano in razza di razza quattro zampe in linea. Mentre il docile erogazione di potenza V-Twin è più amichevole di nuovi piloti e richiede meno abilità rispetto ai motori malaticcio, ma può anche essere ingannevole. Proprio come la linea peaky quattro tempi possono sorprendere un pilota come la moto entra alti RPM, un'erogazione di potenza lineare può ingannare un pilota, perché non necessariamente si sente come si sta accelerando il più veloce. Inoltre, il motore SV sente meno maniacale, che può trarre in inganno i piloti a pensare la loro velocità è inferiore a quello che è.
Sospensioni, freni
Con una telescopica , molle elicoidali e cartuccia olio smorzato, le impostazioni del precarico anteriori sono completamente regolabili. La sospensione collegamento posteriore offre anche regolabile nel precarico. La sospensione SV650F fornisce una guida agile ma più morbido di altre moto sportive. La sospensione relativamente morbido non fornisce le prestazioni di moto da corsa di razza, e non può trasportare come velocità in curva è molto, ma è più indulgente quando perturbato in un angolo. Doppio freno a disco anteriore e un singolo freno a disco posteriore garantiscono un'eccellente potenza frenante.
La "F" Modello
L'SV650 è iniziato come una "naked", o unfaired bicicletta, seguendo la tendenza della Ducati Monster, e poi è venuto con quarto opzionale o mezza carena. A partire dal 2008, i modelli "F" - meccanicamente la stessa di altri SV - hanno ricevuto una carenatura completa, fornendo uno sguardo genuino e migliore aerodinamica
prestazioni complessive
A metà degli anni Settanta, le moto più potenti sul mercato ottenuto circa la stessa potenza ma pesava più del SV650F, ma nessuno è stato considerato moto per principianti. Con un peso a secco ben sotto i 400 chili, e l'accelerazione da 0 a 60 mph in 3,5 secondi quartiere, la SV sarà fuori accelerare quasi ogni vettura sportiva esotica ogni fatto. Mentre è più indulgente rispetto agli ultra-veloce, ultra-agili moto da corsa a metà del foro, la SV650F è una sportiva ad alte prestazioni che da solo ha resuscitato entusiasmo a metà del foro gemello road-racing.