Michio Suzuki ha iniziato la sua compagnia nel 1909 con lo scopo di fare telai industriali per una fiorente industria della seta. La seconda guerra mondiale ha cambiato la direzione della società; Michio Suzuki rivolse la sua attenzione alla realizzazione di veicoli a basso costo per soddisfare una crescente domanda di trasporto. Le moto la società create aiutato Suzuki diventare una delle quattro grandi case motociclistiche giapponesi che comprendeva anche Honda, Yamaha e Kawasaki. La Suzuki Boulevard è stata introdotta nel 2005 e mirato per i mercati americani. Aveva tre denominazioni: S, che ha caratterizzato lo stile, c, che era una riprogettazione di un incrociatore, e M, per il muscolo. Dimensione
La lunghezza della moto è 88,6 pollici, l'altezza della sella è 27.6 pollici e l'altezza è 44,3 pollici. La larghezza è di 30.1 cm e l'altezza da terra è di 4,9 pollici. Il passo è di 61,4 pollici. La capacità del serbatoio è 3.17 litri, ed il peso è di £ 443,1.
Informazioni del motore
spiazza Il motore di 50 pollici cubici. Il motore è un V-2 e ha quattro colpi. La compressione è 10.0:1. La corsa è di 2,9 pollici e l'alesaggio è di 3,3 pollici. La moto ha due carburatori ed è organizzato in una camme in testa SOHC o singola. L'accensione è elettrica, la moto ha cinque marce. Il motore è raffreddato a liquido, e la moto è pozzo-guidato.
Sospensioni, ruote e freni
La sospensione anteriore è costituito da una molla telescopica che è senza olio inumidito. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante che è senza olio inumidito e ha cinque posizioni regolabili. Il pneumatico anteriore è 100/90-H19, mentre la gomma posteriore è 140/90-M15. I freni anteriori e posteriori sono costituiti da singoli freni.