Il DR-Z400 è un duplice scopo ("road on-off"), moto prodotta da Suzuki Motor Corporation. Il motociclo DR-Z400 è poco costoso e allo stesso tempo fornisce prestazioni decenti. In realtà ci sono quattro Suzuki DR-Z400 varianti: il DR-Z400 e DR-Z400E non sono street-legale negli Stati Uniti, mentre la DR-Z400S e DR-Z400SM sono. Le specifiche delle varianti sono in gran parte gli stessi, solo che le moto non-strada-legali non hanno le luci necessarie, lampeggiatori e specchi per rendere loro una guida sicura in autostrada.
Potenza
La Suzuki DR-Z400 non è una potente motocicletta, ma ad un prezzo di circa 5000 dollari di certo offre un buon rapporto qualità-prezzo. Ha un cc, quattro tempi, doppio albero a camme del motore 398 sospeso con un rapporto di compressione 12.2:1 e un carburatore Keihin ™ FCR39. Il motore ha un solo cilindro e quattro valvole. Esso ha un alesaggio 90 mm e con una corsa 62,6 mm ed è raffreddato ad acqua. La Suzuki DR-Z400 utilizza una trasmissione a cinque velocità. Il 2003 Suzuki DR-Z400 e DR-Z400E produrre 48 cavalli di potenza a 9.000 giri, mentre la Suzuki DR-Z400S 2003 e DR-Z400SM sono leggermente meno potente, con 40 cavalli a 7.600 giri al minuto.
Telaio
La Suzuki DR-Z400 è lunga 88,0 pollici, 32,5 pollici di larghezza e 49 centimetri di altezza. L'altezza della sella misura 37,2 pollici, mentre l'altezza da terra è 12,8 pollici. Il passo è di 58,1 pollici. La Suzuki DR-Z400 pesa 249 £.
Sospensioni, freni e pneumatici
La Suzuki DR-Z400 ha un telescopico, del tipo a cartuccia sospensione anteriore e un collegamento di tipo, molla regolabile, sospensione posteriore precarico. La moto dispone singolo disco anteriore idraulico e freni posteriori. I pneumatici anteriori misurano 80/100-21 mentre quelli posteriori sono un po 'più grande a 110/100-18. La capacità del serbatoio è di 2,6 litri. La Suzuki DR-Z400 motociclette sono tipicamente
dipinte di giallo.