Suzuki, fondata nel 1909 dal figlio di un coltivatore di cotone giapponese di nome Michio Suzuki, prima fatto telai a pedali. Nel 1951, i tecnici Suzuki hanno cominciato a sperimentare con il fissaggio di un motore di una bicicletta. Il potere libero è stata la prima moto motorizzata Suzuki immessi sul mercato. Suzuki ingegneria si è evoluto notevolmente in quanto il potere libero, e niente esemplifica il progresso della società più che la C50. Corpo
2009 Suzuki C50, classificato come una moto cruiser, è chiamato anche il Boulevard C50. Il peso è di 542 £. Il C50 si siede su un passo di 65,2 pollici. La sede si trova 27.6 pollici da terra. Ha una altezza dal suolo di 5,5 pollici. Il moto stessa, dal pneumatico posteriore alla parte anteriore del pneumatico anteriore, misura circa 98,5 centimetri di lunghezza e più di 37 pollici di larghezza. Il pneumatico anteriore è un 130/90-16MC, e il pneumatico posteriore è un 170/80-15MC. La sospensione anteriore e sospensione posteriore entrambi sono costituiti da molle elicoidali olio-tuffato, con molle telescopiche davanti e collegamento di tipo molle di sospensione sul retro. La moto è disponibile in nero o rosso.
Motore
La Suzuki Boulevard C50 ha una di 45 gradi motore V-twin, un motore a quattro tempi con 805 centimetri cubici (cc) di cilindrata. Ha un foro 3,268 pollici, un ictus 2.929 pollici e un rapporto di compressione di 9,4 a 1. Il singolo motore a camme in testa ha due cilindri e otto valvole. | Photos.com Altre caratteristiche
Il C50 ha una unità di raffreddamento a liquido. Ha un serbatoio che conterrà un poco più di quattro litri di carburante. Ha un cambio manuale a maglia costante a cinque marce. Il freno anteriore sulla moto è un freno a disco, mentre il freno posteriore è a tamburo. Ha l'avviamento elettrico e un accensione elettrica a transistor.