Il Bandit Suzuki è un quattro cilindri, carburatore del motociclo, designato nella serie GSF. È contenuto in una 600cc o configurazione 1200cc. Regolazione dei carburatori è necessario quando si cambia di aspirazione, scarico, o modificare per migliorare le prestazioni. Normative sulle emissioni nella tua zona influenzano ciò regolazioni del carburatore si può legalmente fare alla tua moto. Regolazioni del carburatore richiedono la stessa procedura, ma possono differire leggermente da modello a modello. Consultare il manuale prima di iniziare qualsiasi progetto. Cose che ti serviranno
Utensili manuali
kit carburatore
carburatore getti
Show More Istruzioni
1
Rimuovere la sella. Rimuovere il bullone posteriore hold-down per il serbatoio del carburante. Consentire l'accesso ai carburatori sollevando il serbatoio largo della motocicletta e il suo annullamento. Posizionare il serbatoio in una zona ben protetta, dove non possa essere graffiato, è sceso, o è danneggiato.
2
Rimuovere il gruppo carburatore. Allentare le fascette su entrambi l'airbox e stivali di aspirazione del motore. Scollegare i cavi acceleratore. Scollegare il cablaggio del sensore di posizione della valvola a farfalla, il numero quattro carburatore, e spostare il gruppo a un banco pulito e asciutto.
3
Girare il gruppo e rimuovere le viti che fissano il galleggiante ciotole in atto. Impostare il galleggiante ciotole da parte. Controllare i diametri dei getti attualmente installati. Quando rejetting, diminuire la dimensione del getto del minimo un po ', quando si aumenta la dimensione del getto principale. Utilizzare le informazioni fornite con il kit di aspirazione e di scarico, per determinare quali dimensioni jet per sostituire quelli di serie con.
4
Dopo aver installato i nuovi jet, girare i carburatori indietro sopra, e rimuovere i tappi superiori . Sostituire gli O-ring, nei tappi, situato al Bandit 1200cc. All'interno, un diaframma è collegato a una diapositiva. Capovolgere il diaframma a testa in giù, con attenzione, per rilasciare un ago. All'interno del kit carb, sono spessori di questo ago che assomigliano molto piccole rondelle. Questi spessori dovrebbero essere etichettati, con dimensioni che vanno 0,02-0,07 pollici. Shim l'ago, per la dimensione specificata dal consiglio kit. Sostituzione valvola e diaframma alle loro posizioni originali, e installare il tappo, utilizzando un nuovo o-ring, se necessario.
5
Girare il carb sopra e trovare la vite del minimo. Utilizzando un cacciavite a testa piatta, girare la vite in tutta la strada, fino a quando non si posiziona gentilmente sul corpo del carburatore. Girare di nuovo fuori, mezzo giro alla volta, alla specifica fornita nel kit, di solito 1,5-2,5 giri.
6
Installare i carburatori sulla moto, e stringere le fascette che fissano al loro posto. Collegare i cavi dell'acceleratore e la posizione della valvola a farfalla, il cablaggio del sensore. Ruotare l'acceleratore un paio di volte, per garantire la corretta e regolare il routing dei cavi, durante il funzionamento. Se c'è qualche problema di routing, consultare il diagramma, che si trova nel manuale.
7
Installare il serbatoio del carburante, e di avviare la moto. Lasciare che la moto al minimo, e di accelerare il motore, controllando il funzionamento è regolare. Prendete la moto sulla strada per un giro di prova, e seguire con attenzione il vostro consumo di carburante. Questo ti consente di sapere se le regolazioni hanno avuto successo, e se la tua moto è in esecuzione correttamente