Rimozione dei pneumatici di una moto può essere fatto con gli strumenti di moto-specifica o comune meccanico. Il costo, di processo e di potenziali danni per ruote da moto sono fattori che determinano se i pneumatici vengono elaborati da professionisti o proprietari, e quali strumenti che usano. Crescent Wrench (Chiave inglese-end) economici
Un strappo regolabile-end viene utilizzato per rimuovere il bullone occhiello dal lato freno della ruota. Questo permette alla ruota di essere fatto scorrere in avanti, liberandolo dalla sua catena e permettendo la sua rimozione dal telaio della moto.
Motorcycle stand
Moto si differenziano per prezzo, design e materiali. Essi possono contenere strumenti necessari a portata di mano, o semplicemente fornire un robusto sistema di supporto mal di schiena priva di tenere la ruota ferma mentre si lavora.
Valve Core Strumenti
strumenti di base della valvola in grado di eseguire una varietà di funzioni. Prima di rimuovere il pneumatico, lo strumento di rimozione nucleo valvola è ritorto sullo stelo della valvola. In questo modo l'aria di correre fuori del pneumatico ad una maggiore velocità che con una chiave, un cacciavite o altro strumento semplice che può deprimere pin di controllo dell'aria della valvola.
Bead Breaker Strumento
Una volta che il pneumatico è completamente sgonfio, il suo tallone deve essere rotto. Il tallone del pneumatico mantiene saldamente al cerchione labbro della ruota. Ci sono molti modi per farlo, ma utensili stallonatori agiscono rapidamente ed efficacemente, soprattutto quando il tallone è diventato attaccato al labbro causa di manutenzione scorretta. Stallonatori forniscono anche sfruttare lo spazio tra cerchio e pneumatico. Spostamento utensili stallonatori sistematicamente intorno al bordo si rompe il tallone, di solito con un suono schioccante.
Lubrificanti silicone
lubrificanti siliconici
e lubrificanti pneumatici commerciali lavorare più velocemente e più a lungo di acqua e sapone. Dopo che il tallone è stato rotto, lubrificante viene spruzzato o applicato intorno al cerchio e pneumatico per consentire al pneumatico di scivolare oltre il bordo per rimuoverlo.
Tire Irons
ferri di pneumatico sono realizzati in una varietà di dimensioni e forme. La loro funzione essenziale è di scivolare tra il motociclo cerchi e ruote per fornire leva per tirare fuori il pneumatico e attorno al cerchione. Leve possono essere utilizzati anche per rimuovere il pneumatico. Ferri di pneumatico con sottili, le teste a forma di cucchiaio funzionano meglio. Molteplici ferri dei pneumatici devono essere utilizzati per dare al pneumatico margine di manovra sufficiente per eliminare il bordo.
Rim Savers
Rim risparmiatori sono pezzi di plastica indurita che sono montati al metallo cerchi quando si cambiano i pneumatici. Proteggono i cerchi dai danni che possono verificarsi a causa di forze masturbandosi applicate dal ferri pneumatici o altri attrezzi rimozione dei pneumatici.
Motorcycle Tire Changer
Mentre costoso, moto specializzate smontagomme sono macchine utili progettate con la maggior parte degli strumenti montati su un supporto smontagomme per ridurre al minimo il tempo e lo sforzo durante la rimozione di gomme. Queste macchine sono dotate di sistemi automatizzati e manuali.