Mini moto può essere fatta risalire al 1930, quando hobbisti montati piccoli motori a benzina di telai di biciclette. Case motociclistiche giapponesi sono stati i primi ad offrire di serie mini moto in commercio. Yamaha ha introdotto il PW50 nel 1981, mira il mercato dei giovani. Da allora è diventato uno dei più popolari mini moto mai prodotto. Yamaha PW50 1981 ad oggi
Yamaha ha fatto praticamente senza modifiche al PW50 da quando è stato introdotto nel 1981. I primi modelli sono stati chiamati la Yamaha YZinger. Yamaha commercializza il PW50 per il mercato completo principiante, rendendo le moto a bassa manutenzione, con una serie di caratteristiche di sicurezza
Yamaha PW50:. Built For Learning
Quando Yamaha progettato la PW50, ha incluso una serie di caratteristiche per rendere la moto facile da imparare a guidare da piloti inesperti. La PW50 è dotato di un cambio automatico in modo che i giovani piloti possono padroneggiare l'equilibrio, sterzo e frenata senza la confusione aggiunto di lavorare una frizione. Yamaha includeva anche un limitatore del gas, in modo che i genitori possono determinare quanto velocemente il loro bambino può andare sul PW50 - il limitatore del gas è una vite posta sulla valvola a farfalla che può essere attivato per determinare la velocità massima della moto. Come aumenta il livello di abilità del pilota, è facile per aumentare la velocità massima con un'altra torsione della vite.
Frenatura sul PW50 è simile a quello di una bicicletta. Manubrio leve azionare entrambi i freni anteriori e posteriori in modo che i nuovi piloti non devono armeggiare con la ricerca di un pedale del freno posteriore. Il potenziale svantaggio di questo sistema è quando le transizioni pilota ad una moto più grande, dotato di una messa a punto del freno di serie di un pedale del freno posteriore e freno anteriore manubrio leva. | Photos.com Yamaha PW50 Caratteristiche di sicurezza
Il telaio in acciaio tubolare delle PW50 nasconde il motore, in modo che sia improbabile per le gambe di un pilota di entrare in contatto con parti calde del motore. Il condotto di scarico è nascosto dietro il telaio, con il silenziatore posizionato basso e vicino alla ruota posteriore, proteggendo ulteriormente il pilota venga a contatto con le parti calde. Yamaha ha dato la PW50 una trasmissione a cardano - insolito per le moto di queste dimensioni e in questa fascia di prezzo - eliminando la possibilità di piedi di un pilota o le mani di essere catturati in una catena
Yamaha PW50 bassa manutenzione. Caratteristiche
Yamaha aveva nuovi piloti e nuovi proprietari in mente quando ha progettato le caratteristiche basse di manutenzione del PW50. Anche se il moto è alimentato da un motore a due tempi - del tipo che richiede olio da miscelare con la benzina - non vi è alcuna necessità che il proprietario di pre-mescolare l'olio e gas. La PW50 ha un serbatoio dell'olio che mescola l'olio con il gas internamente. L'albero cardanico è virtualmente esente da manutenzione, eliminando la necessità di lubrificare e stringere una catena. Le ruote della PW50 sono tre razze, che li rende facili da pulire ed eliminando la possibilità di raggi rotti o piegati.
Yamaha PW50 Specifiche
2012 Yamaha PW50 è attrezzata molto lo stesso come il primo modello 1981. Ha un motore 49 cc raffreddato ad aria, two-stroke. La trasmissione è automatica, con un albero di trasmissione finale. Altezza sella sulla PW50 è 19.1 pollici. La moto è lunga 49 centimetri, con un passo di 33,7 pollici. La PW50 detiene poco più di un mezzo gallone di gas - .53 gallone - e con un pieno di gas e petrolio che pesa 85 £. Il 2012 PW50 è disponibile in due tonalità team Yamaha blu e bianco, e ha un prezzo al dettaglio suggerito di $ 1290.