La Kawasaki KX80 è una moto progettata per l'entry-level competizione di motocross. È stato prodotto da Kawasaki dal 1979 fino al 2000 ed è stato sostituito dal KX85 nel 2001. Questa particolare moto è stato uno dei più lunghi modelli di funzionamento della linea di Kawasaki ed è stato rilasciato più di due decenni, con diverse varianti e modelli. Il primo KX80
Il primo KX80, uscito nel 1979, era una moto da cross. Moto da cross sono forniti di serie con un sistema di sospensione superiore e motori potenti, permettendo queste biciclette di viaggiare facilmente attraverso terreni accidentati. La prima KX80 aveva un colore verde e nero calce, che ha mantenuto fino a quando fu sostituita dalla KX85 nel 2001. Il modello 1979 è stato dotato di un 80cc motore raffreddato a liquido produce 15 CV a 11.000 giri al minuto ed è venuto con un pneumatico da 17 pollici davanti e un pneumatico da 14 pollici al posteriore.
Sviluppo
progettazione e la configurazione del KX80 è rimasto quasi lo stesso durante i suoi primi anni, per lo più con un miglioramento del motore e diversi aggiornamenti sul sistema di sospensione. Il suo modello 1980 è stato rilasciato con un colpo di sospensione progettato per i viaggi più lunghi, un forcellone aggiornato e una forcella anteriore aggiornato per una migliore maneggevolezza. Durante il 1980, il KX80 divenne meglio dotato di caratteristiche di sicurezza, come ad esempio un freno a disco anteriore e un freno a tamburo posteriore.
The Last KX80
ultimo KX80 è stato rilasciato nel 2000 e ancora venuto con la sua firma il colore verde limone, ma con decalcomanie più colorati e di design. L'ultimo KX80 era dotato di un motore a due tempi raffreddato a liquido 82cc combinato con un sistema di accensione CDI digitale. La sua auto-treno era una trasmissione a catena a 6 marce ed era dotata di freni a disco idraulici su entrambe le ruote. Il suo sistema di sospensione anteriore era un 36 millimetri forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è stata equipaggiata con un monoammortizzatore Uni-Trak.
Variante moderna
L'ultimo successore del KX80 KX85 è il 2010. Ora commercializzato come una moto da cross per i piloti più giovani, si tratta di serie con un 84cc raffreddato a liquido a due tempi monocilindrico e un sistema di trasmissione a catena a 6 marce. Si porta ancora lo stesso sistema di sospensione, ma con opzioni di impostazione più forti e più. Si tratta ancora di serie con un pneumatico da 17 pollici davanti e un pneumatico posteriore da 14 pollici, e freni a disco su entrambe le ruote. Il KX85 anche ora viene fornita di serie con un corpo nero e verde lime e decalcomanie ebano e accessori.