La Kawasaki Drifter 1500 è parte della serie Vulcano di motociclette. Il Vulcano è una delle linee da crociera della compagnia di moto, insieme al Eliminator. Il Vulcan è in stile dopo i classici antichi indiani e Harley-Davidson del 1930 e 1940. Sguardo del Drifter è particolarmente pensato per evocare gli incrociatori indiani alla fine del 1940. La moto è stata introdotta negli Stati Uniti nel 1999 ed è stato offerto come una moto 800 cc e un 1500. Kawasaki smesso di offrire il Drifter nel 2005. Motore
The Drifter 1500 aveva un cc, quattro tempi, motore a due cilindri 1470. The Drifter usato il famoso motore bicilindrico a V, in cui i due cilindri sono disposti in una configurazione a V. Altre moto che hanno usato il V-twin erano il capo indiano, Scout e Powerplus; la Suzuki Boulevard, la Honda Shadow, Deauville e Transalp e la Yamaha Virago. E 'stato un otto valvole, raffreddato ad acqua, motore di 90 pollici cubici, con alesaggio e corsa di 4 pollici da 3,5 pollici. Torque era 83,1 piedi-libbre a 2.800 giri, e aveva un rapporto di compressione di 9:1. The Drifter 1500 carburatore era digitale a iniezione, la prima mai offerta da Kawasaki per uno dei loro motori V-Twin. Capacità del serbatoio del gas per i Drifters 1999 e 2000 era 4,23 litri. Capacità serbatoio carburante è aumentato leggermente per il 2001 attraverso 2005 Drifter 1500, a 5 galloni. Una trasmissione manuale a cinque marce è di serie, con non uno ma due overdrive. Specifiche del motore rimasto lo stesso per tutta corsa della moto nel 2005.
Corpo
The Drifter 1500 ha avuto un lungo sguardo sinuoso. La moto è venuto con grandi parafanghi, passaruota profondi e accenti cromati. Passo per il Drifter 1500 era 65,2 pollici. La moto aveva solo freni a disco anteriore e posteriore. Non c'era nessun serbatoio di riserva per i Drifters 1999, quindi la moto è venuto con una luce idiota basso gas. The Drifter aveva una morbida, liscia e sospensione ammortizzatori aria-assistita. "Quasi nessuna vibrazione passa attraverso il manubrio o il pavimento", ha dichiarato un articolo sulle Drifters 1999 su Motorcycle.Com. Il 1500 non ha offerto sospensione posteriore nascosta, anche se il più piccolo 800s venduto in Giappone e in Europa ha fatto. Come il motore, le specifiche del corpo per il Drifter è rimasto più o meno lo stesso fino al 2005. | Photos.com Opzioni
Molti piloti cruiser moto come le loro biciclette dipinte di nero di base il migliore, ma i 1500 Drifters venuto con più di una scelta di colore. Oltre a "Ebony," acquirenti ha avuto anche una scelta di profonda uva spina (1999), di colore verde intenso turchese e perla burnish beige (2000), sangue di bue (2001-2002), perla avorio (2001), rosso rubino metallizzato (2003) e Galassia Argento Tipo 2 (2004-2005). The Drifter 1500 aveva anche opzioni come un parabrezza, cremagliere, finiture in pelle, borse in pelle e schienali.