KTM, una società austriaca fondata nel 1934 come negozio di metallo, è diventato noto per le sue moto off-road. L'azienda ha prodotto la sua prima moto, la R100, nel 1951. Nel 1991, KTM ha presentato istanza di fallimento e, durante la riorganizzazione, suddiviso in quattro società distinte, ma ha continuato a costruire motociclette. Il 2002 anno di modello KTM 380 SX ricevuto una serie di modifiche al motore da corsa di ispirazione. Motore e trasmissione
La KTM 380 SX avevano un 368 cc, raffreddato a liquido, monocilindrico, motore a due tempi con alesaggio di 3,08 pollici e corsa di 3.03 pollici. A 1,5 pollici carburatore Keihin consegnato la miscela carburante-aria del motore. La 380 SX ha avuto un antipasto calcio. A cinque marce con trasmissione finale a catena trasferito potenza dal motore alla ruota posteriore. KTM ha utilizzato un umido, la frizione multidisco a comando idraulico.
freni e sospensioni
La 380 SX è fornito di una singola 10,24 pollici pinza a due pistoncini anteriori freno e un solo 8.66 pollici una pinza a pistoncino freno a disco posteriore. La moto off-road avuto una sospensione regolabile, inclusi i doppi ammortizzatori posteriori.
Corpo
La 380 SX aveva un telaio al cromo molibdeno con arancio e nero carrozzeria, un sedile bicolore, pannello laterale nero e il parafango posteriore e un parafango anteriore arancio. La moto è fornito di un cavalletto laterale.
Dimensioni
La 380 SX è venuto con una dimensione 80/100-21 gomma anteriore e una dimensione 110/90-19 pneumatico posteriore. Aveva un interasse 58,3 pollici, una altezza da terra di 15,2 centimetri e un'altezza sella di 36,4 pollici. La moto ha un peso a secco di £ 222,6. La KTM 380 SX ha tenuto 2 galloni di carburante e ha richiesto un minimo di 92 ottani della benzina.