La Honda CB900F è stato fabbricato 1979-1983, ma è prodotto negli Stati Uniti solo nel 1981-1982, con la moto stare relativamente lo stesso. La CB900F è stato reintrodotto come il 919 Hornet negli Stati Uniti, rimanendo sostanzialmente invariato rispetto al 2002 al 2007. Nel 1982, il prezzo al dettaglio suggerito per una nuova Honda CB900F era di circa 3.500 dollari senza carena e $ 4.000 con una carenatura, nel 2007, il prezzo di un CB900F Hornet era di circa 8500 $. 1982 Specifiche
Il 1982 Honda CB900F utilizzato un raffreddamento ad aria, inline motore a quattro cilindri. Il motore a quattro tempi usato un doppio albero a camme. La cilindrata totale del motore è stato di circa 902 centimetri cubi. Le alesaggio e corsa erano 64,2 e 69 mm, rispettivamente, mentre il rapporto di compressione è stato 8,8-1. Il 1982 CB900F utilizzato quattro a 32 mm Keihin omocinetici carburatori per il suo sistema di carburazione. L'accensione è alimentato a batteria. Questo motociclo è stato comandato da catena e un cinque marce. Il freno anteriore ha due dischi da 270 mm, mentre il posteriore ha avuto un singolo da 300 mm Freno a disco. Il carburante è stato di 5,3 litri e il consumo di carburante è stato di circa 44 mpg. Il peso complessivo della moto era £ 578 senza carena e £ 610 con una carenatura. La potenza massima era di 95 a 9.000 giri, mentre la coppia massima è stata 56 ft.-lb. a 8.000 giri.
1982 caratteristiche e l'aspetto
Il 1982 CB900F aveva più dispositivi del quadro strumenti, tra cui un tachimetro, contagiri, contachilometri totale e parziale. La carenatura fornito protezione aerodinamica aggiunto e ha dato la possibilità di turismo in moto. Il 1982 CB900F era disponibile in due colori:. Nero o argento
2007 Specifiche
simile alla versione 1982, la 2007 CB900F Hornet usata una linea, quattro cilindri, motore a quattro tempi. Cilindrata totale era di 919 centimetri cubici. Il rapporto di compressione del cilindro è pari al 10,8 a 1, mentre l'alesaggio e corsa erano 71 e 58 mm, rispettivamente. La versione del 2007 ha avuto anche 16 valvole, con quattro valvole per cilindro. Il sistema di iniezione è stato programmato iniezione con un circuito manuale enricher. Questa moto ha utilizzato un doppio albero a camme in testa, ma a differenza della versione 1982, l'accensione era controllata da computer con mappatura tridimensionale e la moto era raffreddato a liquido, piuttosto che ad aria. Il 2007 CB900F Hornet è una moto a catena-driven a sei marce. Il freno anteriore ha dischi doppia-296 mm, mentre il freno posteriore ha avuto un singolo 240 mm Freno a disco. Il carburante è stato di 5 litri. La potenza massima era di 108 a 9.000 giri e la coppia massima è stata 68 ft.-lb. a 6.500 giri, conferendo alla moto una velocità massima di 146 mph.
2007 Caratteristiche e Aspetto
Il passo era 57,5 centimetri e l'altezza del sedile era 31,3 mm circa nel suo valore più basso. Il peso a secco della moto era £ 428 Le dimensioni dei pneumatici anteriori erano 120/70-ZR17, mentre le dimensioni degli pneumatici posteriori erano 180/55-ZR17. La moto è disponibile in tre colori: nero, caramella rossa o argento
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