Il 1996 RM 250 era una moto da cross fuoristrada leggero e potente prodotto da Suzuki. L'RM 250 è stato prodotto prima del 1976 e Suzuki hanno continuato a produrre la moto fino al 2008. Un simile Suzuki RM-Z 250 è ancora in produzione. RM sta per "Racing Modello". L'RMX 250 è simile alla RM 250, ma la RMX e RMX S hanno caratteristiche aggiunte. Specifiche
Il 1996 RM 250 ha avuto un monocilindrico, motore a due tempi. Per controllare più adeguatamente calore del motore e abbassare la possibilità di un surriscaldamento, il motore era raffreddato a liquido invece di aria raffreddata. Il motore ha prodotto un cilindrata totale di 249 centimetri cubi. La potenza nominale è stata del 51 CV a 8.000 giri, mentre la coppia era 35 Nm a 7.000 giri. Il sistema di carburazione utilizzato un Keihin PJ38 carburatore. Il cambio era un manuale a cinque marce.
Dimensioni e macchine
La lunghezza complessiva era di 85 centimetri, la larghezza misurata a 32 pollici, e l'altezza misurata a 49 pollici. L'altezza del sedile è stata 37,5 pollici, mentre l'altezza da terra è stata di circa 15 centimetri. L'interasse misura 58 pollici. Il peso totale a secco - senza benzina o liquidi - era £ 215. Il design sospensione anteriore utilizzata convenzionali, belle forcelle cursore a doppia camera, mentre la sospensione posteriore utilizzato un galleggiante unico disegno pieno caricato a gas. | Photos.com caratteristiche e l'aspetto
L'RM 250 non dispongono di una parte del materiale che la RMX ha avuto, come fari o un fanale posteriore. L'RMX S 250 inoltre ha caratterizzato lato-specchi doppi, un porta targa e indicatori di direzione. Il parafango anteriore sulla RM 250 è stato elevato al largo della gomma anteriore, che ha consentito di ampia escursione della sospensione. La RM ha caratterizzato guardie posatoio in cima alle forcelle anteriori. Nel 1996, Suzuki ha aggiornato il motore della RM 250. Lo scarico è un tubo cromato a canna corta. Il colore del corpo a disposizione era giallo, mentre il telaio era un grigio canna di fucile standard.