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Specifiche di una Suzuki GSX-R 600

Suzuki offre la GSX-R 600. Si tratta di una bici da corsa Suzuki premio e le caratteristiche del più potente ed efficiente motore a quattro cilindri che è costruito da Suzuki. Conoscere le specifiche della Suzuki GSX-R 600 vi permetterà di prendere una decisione informata se si corre o semplicemente vuole una moto da guidare in strada. Tutte le specifiche sono per il modello 2009 del GSX-R 600. Telaio

La Suzuki GSX-R 600 Caratteristiche freni a disco sulle ruote anteriori e posteriori. Senza un pilota la moto pesa 432 £. e dispone di una rete di trasmissione costante a sei marce. La trasmissione A significa che tutti gli ingranaggi girano continuamente anche con la moto in folle. La moto si siede 5.1 pollici fuori del terreno e lungo 80,3 centimetri. La sospensione è gestita da molle a spirale su entrambe le ruote anteriori e posteriori che sono olio inumidito. Il telaio esso è progettato per essere aerodinamico per essere competitivi in ​​una gara. Il telaio si è fatto di una lega di alluminio ad incorporare con telaio rigido ma leggero.
Motore

La GSX-R 600 contiene un 599 cc a quattro tempi a liquido raffreddato, DOHC (Double Overhead Cam Shaft) motore a valvole. Carburante viene pompato attraverso il motore da un iniettore di combustibile e il combustibile viene accesa da un sistema di accensione elettronica a transistor. La corsa alesaggio del motore è 2,638 pollici da 1.673 pollici per prestazioni ottimali gara. Uno starter elettrico viene utilizzato per avviare il motore. Il motore Redlines a 16.000 RPM. Questo motore anche i rubinetti in lega sportivi in ​​titanio per il buon andamento leggero.
Altre specifiche

Il tachimetro della GSX-R 600 è un display LCD digitale e comprende una posizione di marcia con una lettura RPM. Suzuki installato un selettore di modalità di scatto, che consente di scegliere fra tre configurazioni di come il motore dovrebbe funzionare. Questa funzione è gestita da 32 bit, 1024 kilobyte di ROM per aiutare a gestire il motore. Il radiatore è a forma di trapezio per dare una grande superficie di raffreddamento e mantenere la forma aerodinamica moto. Le pedane possono essere regolate in tre posizioni differenti per soddisfare le esigenze di piloti. Sterzo è aiutata con l'ammortizzatore di sterzo a controllo elettronico. Si assiste più come raggiungere velocità più elevate

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