Triumph è una casa motociclistica britannica. Il modello Bonneville è stato chiamato dopo le Bonneville Salt Flats nello Utah, dove molti produttori di motocicli testato la velocità di punta delle loro moto. Il T120 Bonneville è stata introdotta nel 1959 e conobbe un lungo periodo di produzione fino a quando fu superato dal più grande Bonneville T140 nel 1970. Quando la prima volta, la Bonneville è basata sulla Triumph Tiger, ed è stato gradualmente migliorato ogni anno per rimanere competitivi con i suoi rivali. Motore
Il motore del 1972 Bonneville T120 era un quattro tempi bicilindrico parallelo di 649 centimetri cubi, pari al 39,6 pollici cubici. Questa era una valvola di motore in testa (OHV) che aveva due valvole, una di aspirazione e una di scarico, per cilindro. Potenza di uscita era 49 a 7.200 giri al minuto. Alesaggio era 71 millimetri e corsa di 82 millimetri albero motore era. Consegna del combustibile era di carburatori singoli. Il rapporto di compressione era 9,0:1. I cilindri hanno alette di raffreddamento sulla parte esterna. Air è stato costretto attorno alle pinne quando la moto si muoveva per mantenere il motore freddo.
Meccanica
La Bonneville T120 ha avuto un cambio manuale a cinque marce. Entrambe le ruote anteriori e posteriori contenuti freni a tamburo con espansione internamente ganasce dei freni che sono stati operati cavo. Partenza era da un pedale di avviamento. La sospensione anteriore è da due forcelle ad olio. La sospensione posteriore era da un braccio mobile sospeso da due cromati coil-over ammortizzatori. Trasmissione finale dalla trasmissione alla ruota posteriore era una catena regolabile. La ruota anteriore era di 19 pollici di diametro e il pneumatico standard era un 3,25 da 19. La ruota posteriore è di 18 pollici di diametro, con un 4,00 per 18 pneumatici di serie.
Informazioni Generali
Il T120 Bonneville è considerata una moto dallo stile classico con cromo-parlò ruote, gemellate a freccia tubi di scarico cromato e lucidato coperchi motore in alluminio. Il telaio era un tubo singolare che scese nella parte anteriore del motore, poi scisso in due provette avvolge il motore. La velocità massima era di circa 109,4 miglia all'ora. La capacità del serbatoio del carburante era 4.76 galloni. Il peso a vuoto, o di peso con kit di attrezzi, petrolio e gas era £ 423,3.