1982 è stato l'ultimo anno di produzione della imponente Yamaha XJ 1100, noto anche come il Maxim 1100. Mentre questo grande moto cilindrata è stato uno dei primi tentativi di un produttore giapponese di imitare americana cruiser Harley-Davidson, è confezionato alcune grandi sorprese prestazioni con affidabilità non visto in moto americane. Motore
A prima vista, il Maxim presenta come un incrociatore, e lo è. Ma è adattato da moto sportive, non altri incrociatori. Il Maxim sposta effettivamente 1.101 centimetri cubici, con un alesaggio e 75,5 cc, corsa di 68,6 cc e modesto rapporto di compressione (per una moto) di 9.0:1. La respirazione attraverso quattro da 34 mm carburatori Mikuni, il potere-impianto ha prodotto 95 cavalli e 65 ft-lbs. di coppia a 6.500 giri.
Prestazioni
mentre la seduta e la maniglia spazzate dal bar del 1100 Maxim hanno più in comune con un chopper laid-back, la posizione di seduta è in realtà neutra, come quella della linea sportiva Yamaha Seca che condivide il distintivo XJ. La posizione eretta dà al pilota un maggiore controllo. La XJ aveva buon potere di arresto con due freni a disco anteriori e un disco singolo al posteriore. Forcelle anteriori erano un po 'ingannevole, mentre il manubrio e le forcelle erano entrambi un po' più alto della Seca, non avevano angolo rilassato o "rastrello" della maggior parte incrociatori, che ha dato loro lento sterzo. Hanno anche usato un sistema di aria assistenza che ha fornito una corsa elastica.
Potenza-peso
Con un peso a secco senza carburante, lubrificanti o fluidi di 560 libbre., 1100 Maxim non era una moto leggera. Quando confrontato con il 782-lb. 1982 Harley FLT che ha prodotto 70 cavalli di potenza, la XJ 1100 ha avuto un rispettabile rapporto potenza-peso per una bici cruiser stile e accelerazione impressionante. Potenza è stata consegnata alla ruota posteriore attraverso una trasmissione a cardano, che ha dato il Maxima una sospensione ascensore strano associata moto dell'albero di trasmissione. Ma era più una idiosincrasia della moto che uno svantaggio in quanto non è stata progettata per la pista.