motociclette Triumph sono rinomati per i loro distintivi, disegni classici e sempre migliori prestazioni specifiche sulle loro biciclette. Con descrizioni come "mostro a motore" e "avanguardia", come visto nei commenti Motorcycle.com, attuale flotta di Trionfo di biciclette sono stati costruiti con lo stile e le prestazioni in mente. Triumph sbiadito fuori produzione nel 1980, ma l'azienda è stato ripubblicato per il mondo motociclistico nel 1990 dall'industriale britannico, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler motore
Descritto da moto totale come "interpretazione moderna di un classico senza tempo," la Triumph Scrambler 2010 è dotato di un 865cc, raffreddato ad aria parallelo motore bicilindrico con la maggioranza dei suoi coppia massima con inizio alle 2.500 RPM e fino alla linea rossa. Con un alesaggio di 90 millimetri e corsa di 68 millimetri, il motore della Scrambler ha un rapporto di compressione di 9.2:1. Si ha un sistema multi-point sequenziale elettronico di iniezione del carburante e distribuzione bialbero in testa.
2010 Triumph Speed Triple Engine
2010 Triumph Speed Triple ha un 1050cc, liquido- raffreddato, 12 valvole, a tre cilindri in linea motore "con il suo carattere inconfondibile e il suono, eroga una grande ondata di coppia in basso-end, enorme pugno di fascia media e di un impressionante livello di potenza complessiva," secondo il moto totale. Con un alesaggio e corsa di 79 e 71,4 millimetri rispettivamente, la Speed Triple ha un rapporto di compressione di 12.0:1. La Speed Triple ha una coppia di 77 libra-piedi a 7550 RPM.
2010 Triumph Thunderbird Motore
Novità 2010, il motore di Thunderbird è 1599cc, raffreddato ad acqua motore, bicilindrico parallelo con distribuzione bialbero in testa. Con un rapporto di alesaggio e corsa di 103,8 e 94,3 millimetri rispettivamente, il rapporto di compressione è di 97:1. Il modello base sarà messo fuori da 75 CV e oltre 100 libra-piedi di coppia. Moto Totale descrive come un "styling personalizzato elegante e moderno, con ottime prestazioni e grande dinamica."
2010 Triumph Rocket III Roadster Motore
La Triumph Rocket III Roadster è la moto più grande capacità del mondo, con un 2294cc, raffreddato ad acqua, 2,3 litro, triple motore in linea che mette fuori 146 cavalli di potenza a 5750 RPM. Con un rapporto di alesaggio e corsa di 101,6 e 94,3 millimetri, il rapporto di compressione è di 8.7:1. Secondo una revisione totale del motociclo Il motore Roadster 2010 Triumph Rocket III rivendica 163 libra-piedi di coppia a 2750 RPM, che è più di coppia rispetto a molte automobili di economia, reclami Motorcycle.com in una revisione della Roadster.