Il DRZ 125 è una moto sviluppata da Suzuki Motor Corp., produttore di veicoli giapponese fondata nel 1909. Il modello 2009 è una moto da cross, una categoria di moto progettato per essere preso dalla strada su terreno accidentato e selvaggio. E 'l'ultimo moto di una serie che risale al 2002. Potenza
Un motore a quattro tempi spinge il DRZ 125, il che significa in ogni rotazione dell'albero motore si verifica l'aspirazione, compressione, espansione e scarico colpi. Ha un rapporto di compressione - il rapporto tra il volume della testa del cilindro rispetto al volume del pistone prima e dopo una corsa di compressione - di 9,5 a 1. Cilindri del motore hanno un diametro di 2,3 pollici, noto come il foro. Pistoni viaggiano 1.9 pollici all'interno di questi cilindri, comunemente conosciuto come ictus. Un unico disegno camma in testa significa che l'albero a camme di Suzuki è posto sopra la camera di combustione. Dato che questo ha meno parti rispetto a un progetto a valvole in testa, pesa di meno. Carburante è espresso tramite un carburatore Mikuni VM20SS e una trasmissione a cinque marce trasferisce la potenza del motore nelle ruote.
Dimensioni
Adagiato su un passo di 49 centimetri, il telaio è lungo 72,2 centimetri, 30,3 cm di larghezza e 42,7 cm di altezza. Il fondo del telaio cancella il suolo da 10,2 pollici e il sedile è posizionato 30,5 pollici dal suolo. Il pneumatico anteriore è di 17 pollici di diametro ed è racchiuso in un pneumatico che è 2,8 pollici di larghezza con un'altezza laterale di 2,8 pollici. Nella parte posteriore, la gomma è un po chunkier a 3,5 pollici di larghezza con un'altezza laterale di 3,5 pollici. Questo, tuttavia, si inserisce una ruota di diametro più piccolo 14 pollici. Il peso a secco del DRZ125 - il peso di un veicolo, una volta che è stato svuotato di tutti i suoi fluidi, come il petrolio e il gas - è £ 1934. La Suzuki può memorizzare un massimo di 1,3 litri di carburante nel serbatoio, compresa la riserva. | Photos.com freni e sospensioni
frontale telescopico, olio smorzato, bobina sospensione della molla assorbe le asperità della strada. E 'accompagnato da un sistema di sospensioni collegamento smorzato l'olio nella parte posteriore che utilizza anche molle elicoidali. Portare la Suzuki una battuta d'arresto è il lavoro di anteriore e posteriore freni a tamburo.