Kawasaki ha iniziato a produrre moto da cross nel 1963 con l'B8M, il precursore di suoi modelli KX motocross. Per mantenere il proprio vantaggio competitivo, Kawasaki ha fatto alcuni importanti aggiornamenti per il 2001 KX 125, anche se il modello aveva vinto quattro consecutivi americano Motociclista Associazione 125cc campionati nazionali. Kawasaki ha cessato la produzione del KX 125 dopo l'anno modello 2005.
Engine,
Le Kawasaki KX 125 è dotato di un 124cc, singolo cilindro, raffreddato a liquido motore a due tempi. Olio viene aggiunto alla benzina in un motore a due tempi. Un nuovo carburatore Mikuni fornisce la miscela carburante-olio. Miglioramenti al motore del modello 2001 comprendono nuova testa, pistone, cilindro e carter. Secondo un comunicato stampa Kawasaki, questi aggiornamenti contribuiscono ad una migliore risposta all'acceleratore e una migliore potenza, soprattutto ai bassi regimi. L'accensione è stato modificato con una unità di accensione più leggero e più compatto tempi di accensione rivisto. Per ridurre ulteriormente il peso sul 2001 KX 125, Kawasaki ha aggiunto una marmitta più corta.
Trasmissione
rete avviene alla ruota posteriore tramite un sei marce (uno verso il basso e cinque in su) la trasmissione con trasmissione finale a catena. Trasmissione finale a catena si trova sulla maggior parte delle moto da cross, in contrasto con la cintura o trasmissione finale ad albero favorito da crociera e turismo moto. La frizione è una unità multi-disco in bagno. Spostando il 2001 KX 125 è più liscia rispetto ai modelli precedenti.
Cornice
Il telaio KX 125 è realizzato in acciaio ad alta resistenza con un posteriore in alluminio removibile sezione per contribuire a ridurre il peso, rendono la moto più agile e dare un più facile accesso al ammortizzatore posteriore. Sono stati apportati miglioramenti al telaio del modello del 2001 per ridurre il peso, compreso rastrematura del perno di sterzo alluminio e riducendo la dimensione dei bulloni di fissaggio del tubo della forcella anteriore. La moto era disponibile in Kawasaki marchio verde lime con una nuova grafica. La sede piana dà al pilota una maggiore libertà di movimento.
Freni
Kawasaki ha anche migliorato i freni sul 2001 KX 125. Entrambi i freni anteriori e posteriori sono dischi idraulici. La pinza del freno anteriore ha pistoni più grandi e di un cilindro maestro di nuova concezione per il 2001.
Sospensione
Il sistema di sospensione anche avuto un make over per il 2001. Sospensione posteriore utilizza il sistema UNI-TRAK Kawasaki e un ammortizzatore posteriore regolabile.
Dimensioni
2001 Kawasaki KX 125 ha una lunghezza complessiva di 83,9 centimetri. Il pilota siede 37,2 centimetri da terra. La moto ha un altezza da terra di 15,4 centimetri. Tutto il peso riducendo le modifiche portano ad un peso a secco di soli £ 191,7. Capacità serbatoio carburante è di 2,25 litri. Quando il 2001 Kawasaki KX 125 è stato introdotto aveva un US prezzo al dettaglio suggerito di $ 4949.