Terminali slip-on di scarico sono un elemento importante all'interno della comunità moto, permettendo ai piloti di sostituire facilmente una marmitta danneggiata o migliorare le prestazioni della loro macchina. Questi terminali sono progettati per sostituire marmitta della moto, scivolando direttamente sopra o sui collettori di scarico. Mentre la maggior parte di questi terminali slip-on sono costruiti appositamente per una specifica moto, sono disponibili per l'acquisto di alcune opzioni universali. Base Edilizia
Slip-on sono disponibili in un'ampia varietà di forme e sono realizzati con materiali che vanno dal alluminio, titanio, acciaio inox e fibra di carbonio. La maggior parte dei terminali slip-on sono fatti su misura per specifici modelli di moto. Il diametro interno di ingresso di un modello specifico di marmitta, dove i gas di scarico entrano dalle intestazioni, è abbinato al diametro esterno del colpo di testa. Questo permette la marmitta di scivolare facilmente sulle intestazioni, dove viene fissato con una vite senza fine-clamp o ganci a molla. Tuttavia, universale terminali slip-on utilizzano una serie di collari per regolare tra diversi diametri di tubo di intestazione. Questi collari sono disposti sopra la fine delle geometrie dei collettori prima che la marmitta è collegata e fissata da una vite senza fine-clamp. Nella maggior parte dei casi, la marmitta è supportato da una staffa montata su telaio per ridurre lo stress posto sui collettori.
Funzione
terminali performanti a base di solito incorporano un diritto -attraverso il disegno, fornendo speso gas di scarico con un flusso illimitato che escono dalla marmitta. Acciaio o in fibra di vetro imballaggio viene generalmente avvolto intorno nucleo interno in acciaio perforata della marmitta di assorbire il suono dello scarico per ridurre i livelli di rumore. Al contrario, un silenziatore Slip-on destinati esclusivamente per la sostituzione può impiegare una serie di deflettori o camere a limitare il flusso di gas di scarico, riducendo i livelli di rumore.
Selezione di un silenziatore Slip-on
determinare quali terminali slip-on sono disponibili per le moto più recenti può essere facile come una rapida ricerca su Internet, come la maggior parte dei modelli sono dotati di almeno due o tre opzioni marmitta a loro disposizione. Tuttavia, motociclette costruite nel 1980 o precedenti possono richiedere ulteriori ricerche. Avviare determinando se marmitta della motocicletta e collettore è un assemblaggio in un unico pezzo. Se il collettore e il silenziatore sono collegati in modo permanente, la marmitta dovrà essere tagliato prima di continuare. Quindi, misurare COLLETTORE diametro esterno della vostra moto, in quanto è fondamentale per la connessione della marmitta per le intestazioni. Determinare come e dove la marmitta sarà allegato alla motocicletta. La marmitta deve avere un supporto che può essere collegato ad un punto sul telaio per evitare di danneggiare i collettori e per mantenere la marmitta di cadere.
Installazione
L'installazione di un silenziatore Slip-on è un lavoro relativamente facile. Marmitta della motocicletta viene unbolted dal telaio e il morsetto di fissaggio della marmitta al collettore viene rimosso, permettendo la marmitta di essere tirato libero. A questo punto, collari di regolazione vengono applicati come necessario per la fine del collettore e il silenziatore è scivolato in posizione. Il silenziatore è fissato al collettore con un verme-pinza o con una serie di ganci a molla che tirare la marmitta in una misura più stretta con il collettore. Infine, la staffa della marmitta è applicata al telaio.
Personalizzata Montaggio
Mentre il modello specifico per terminali slip-on sono destinati esclusivamente per l'utilizzo con quel particolare motociclo, può essere utilizzato su un modello completamente diverso quanto prevede che il diametro del collettore è identico. A questo punto, la preoccupazione primaria risiede nel garantire la marmitta al collettore ed al telaio del motociclo. Alcuni di fabbricazione può essere necessaria per fornire questi punti di fissaggio, se la tua moto non li hanno prontamente disponibili.