Il 2009 di Yamaha YZ450F magazzino carburatore viene da Keihin. Mentre Mikuni è stata la scelta del carburatore di Yamaha per anni, il Keihin FCR 39 millimetri carburatore è un progetto innovativo che funziona molto bene su dirtbikes quattro tempi. La configurazione del carburatore FCR è circa la stessa, in teoria, ad altri carboidrati. Ha un tubo di Venturi e scivolo. I suoi circuiti combustibile multipli corrispondono a differenti posizioni farfalla. Installazione e regolazione dei getti di combustibile corretta consegnerà una corretta atomizzazione del carburante e una risposta pronta a tutti i regimi di rotazione. Setup è a volte indicato come "getto", la scelta e l'installazione dei getti di combustibile corretta. Mentre queste cose sono simili, è fondamentale per comprendere le differenze fondamentali e le complessità del carb della YZF. Comprendere le differenze
Se capite basi carb, si sta tentando di avviare solo prendendo il carb a parte. Se siete abituati a popolare Keihen CV carboidrati, il carburatore FCR può essere un po 'di confusione. E 'molto più complesso. La slitta ha quattro ruote di guida non troverete su carboidrati tradizionali CV. Ha una pompa di ripresa del carburante non si trovano sulla maggior parte delle altre carboidrati dirt bike. E 'importante capire che il FCR è un carb di nuova generazione. La prima volta che si lavora su uno, non fare un "smontaggio esplorativo". E 'ora di tornare al manuale di fabbrica, o una guida eccellente messa a punto dopo-mercato.
Rimozione del Carb
La "F" in posizione "YZF" per quattro tempi. Come 2 tempi moto da cross vengono sostituiti da quattro tempi, richiede un più sofisticato a quattro tempi per abbinare potenza a 2 tempi. Di conseguenza, la YZF ha molto più imballato nella sua area di motore, di quello relativamente semplice YZ 2 tempi. La YZF non è spazioso su cui lavorare. La rimozione può essere la più grande parte del lavoro.
Non smontare il TPS
Una volta che il carburatore è privo di motore, non rimuovere il TPS o "Sensore di posizione della valvola a farfalla". Esso è tarato e sincronizzato con l'acceleratore. Rimozione crea un sacco di lavoro extra e inutili, in quanto dovranno essere sincronizzati nuovamente il rimontaggio.
Modifiche
sintonia e gli aggiornamenti sono spesso fatte al tempo stesso . E 'fondamentale capire che qualsiasi modifica che fate al vostro YZF, come ad esempio un nuovo sistema di scarico, modificherà i requisiti di configurazione per il carburatore. Molti produttori di parti di prestazioni dopo-mercato hanno getto raccomandazioni da utilizzare in combinazione con le loro parti. Approfittare di loro. Se avete provato più volte, e ancora non hanno ottenuto il giusto setup, ci sono molti specialisti del carburatore FCR che può impostare il carico di carboidrati per te e farti tornare a cavalcare.