Giacche di pelle con l'armatura smontabile sono vendute per l'uso da motociclisti. Armatura rimovibile può venire in molte forme e dimensioni, come stabilito dal produttore. I materiali, certificazione standard, e modo di fissaggio per la giacca sono le cose più importanti che un pilota dovrebbe esaminare se si considera un giubbotto di pelle. Funzione
armatura removibile è collegato a giacche di pelle destinati all'uso motociclistico. Può essere collegato a spalle, gomiti, e le aree spinali di giacche, al fine di proteggere il motociclista in caso di incidente. Mentre in pelle può proteggere da abrasioni, non assorbe l'energia generata da un impatto duro. Armatura removibile assorbe e disperde l'energia per proteggere i piloti.
Materiali
armatura rimovibile può essere fatto di schiuma di pianura, gomma piuma di memoria, di plastica o di plastica inserita in giro in alluminio nucleo. Le forme non sono standard, e anche se l'armatura è rimovibile, è di solito realizzati dal produttore per adattarsi ai contorni di giacche di pelle specifici.
Standards
A differenza del Dipartimento dei Trasporti standard (DOT) per caschi da moto, partire dal giugno 2010, non esiste uno standard per armatura del motociclo (rimovibile o altro) negli Stati Uniti. Molti produttori di giacche di pelle con l'armatura smontabile saranno invece dire che si incontrano (CE) Conformite norme europee, che sono gli standard di registrazione in Europa.
Allegati
rimovibile armatura in una giacca di pelle deve essere allegata in qualche modo in modo che non scivoli fuori posizione appropriata per proteggere il pilota. Di solito, questo si ottiene mediante l'uso di materiale del gancio-e-loop (velcro o un altro marchio), scatta attaccata agli anelli di tessuto, o tasche appositamente costruiti all'interno della giacca.
Considerazioni
Armor> con un'anima di alluminio è generalmente progettato per l'uso di una volta, nel senso che non deve essere usato una volta che ha avuto un impatto. Tuttavia, giubotto con armatura rimovibile sono generalmente realizzati per prendere l'abuso di un incidente in modo che un pilota è o uninjured o solo minimamente feriti, ed è possibile che la giacca può diventare unwearable comunque dopo un incidente. Materiale del gancio-e-loop e tasche hanno un vantaggio rispetto scatta - non presentano alcuna protuberanza dura che possono causare disagio aggiuntivo per un pilota al momento dell'impatto. Solo armatura attaccata con materiale del gancio-e-loop può essere facilmente regolato in modo che l'inserimento di armatura è conforme alle dimensioni fisiche di un pilota mentre indossa la giacca. Snaps e tasche devono essere modificate tramite cucitura, se la misura non è corretta dal produttore.