Veicolo > Automobili , camion Autos > moto > Problemi con la Kawasaki ZX6R

Problemi con la Kawasaki ZX6R

La Kawasaki ZX-6R o Kawasaki Ninja è una moto sportiva 600cc. La ZX-6R è stato rilasciato nel 1995 e ha dimostrato di essere molto affidabile. Ha un quattro tempi, raffreddato a liquido, doppia cam in testa, quattro testata valore trasversale in linea di motori a quattro cilindri. Produce 107,7 CV a 14.100 giri al minuto. Motore non si avvia

Se il motore non si avvia, confermare che la moto è in folle. Il problema potrebbe essere il motorino di avviamento, relè di avviamento o il pulsante di avviamento. Una batteria a bassa tensione può anche essere il colpevole. Cavi difettosi o consumato può causare un corto che mantiene la moto da partenza. Un fusibile bruciato è un problema comune e di facile sostituzione.
Scarse prestazioni

Bassa tensione batteria, una scintilla aletta sporca o rotta, emissioni in ECU, camme e albero a gomiti problemi sono colpevoli comuni per scarso rendimento. Il passaggio dell'aria può essere ostruito, o ci può essere un foro nel tubo dell'aria. Il filtro dell'aria è sporco ed è necessario sostituirla. Infine, una pompa di carburante malfunzionante causa comunemente prestazioni irregolari.
Frizione slittante

Una frizione che slitta può essere molto pericoloso. Fortunatamente, diagnosticare il problema è abbastanza facile. Controllare la frizione e piastra in acciaio per vedere se è usurata o deformata. Verificare la presenza di una molla della frizione rotto. Esaminare l'hub /campana frizione per irregolarità. Controllare il cavo della frizione interna per vedere che non è rotto. Infine, esaminare il meccanismo di rilascio della frizione.
Motore Noise

Battito in testa può essere causato da l'accensione IC nella ECU. Accumuli di depositi carboniosi nella camera di combustione può anche causare problemi. Carburante a basso grado sarà sicuramente causare bussare motore. Verificare la presenza di un surriscaldamento o un candela errata. Un slap pistone può essere causato da eccessivo gioco dal pistone, dall'usura pistone o una biella piegata. Rumore dalle valvole può essere causa di un gioco valvole non corretta, una molla valvola rotta e un cuscinetto albero a camme usurata o alzavalvola.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]