disegno di scarico è ingannevolmente complesso perché coinvolge la tempistica di onde di pressione invisibili, e disegni per i motori a due tempi e quattro tempi sono completamente diversi. La progettazione di un sistema di scarico per ogni Yamaha a quattro o due tempi è di per sé difficile, matematica-intensivo e richiede una conoscenza approfondita della teoria di ciascuno. Per replicare sistema di scarico EXUP proprietario e geniale di Yamaha per una Yamaha o qualsiasi altra macchina può essere ancora più difficile. After-Market scarico
Un nuovo sistema di scarico è spesso in cima alla lista delle "prime cose da sostituire" a moderne moto sportive. Cosa c'è di meglio che il suono di una nuova Yamaha R1 di una nuova Yamaha R1 con un nuovo sistema di scarico completo marca, titanio con barattoli in fibra di carbonio? Sembrano grandi, grande suono, rendere più potere, e pesano meno. Sono anche altamente ingegnerizzati e molto difficile da fare, senza garanzie tutti i vostri sforzi si tradurrà in un prodotto funzionale. Considerare attentamente scarico after-market prima di provare a costruire.
Quattro tempi Yamaha scarico
Se avete intenzione di provare a costruire un sistema di scarico a quattro tempi Yamaha , è possibile replicare un progetto esistente con materiali più leggeri come il titanio. Se non si replica un funzionale, progetto già esistente, è necessario comprendere la teoria di scarico a quattro tempi. In generale, la maggior potenza è prodotta dal flusso massimizzando - un tubo rettilineo senza alcuna restrizione di flusso. Tuttavia, tubi diritti non vi darà la massima coppia. L'aumento di coppia richiede qualche restrizione o "pressione di ritorno." Disegno di scarico a quattro tempi è un compromesso tra peso, rumore, potenza e coppia.
Two-Stroke sistemi di scarico a due tempi Yamaha scarico
Yamaha può resa molto maggiori guadagni di potenza rispetto ai sistemi a quattro tempi. Infatti, bullonatura su un scappamento a due tempi ad alte prestazioni possono essere il singolo maggiore guadagno di potenza ottenibile. Diversamente quattro tempi, scarico due tempi ha un periodo nel tratto in cui vi è una linea retta dalla fine dello scarico, attraverso la luce di scarico, nella camera di combustione, fino alla parte superiore del pistone; contropressione, temporizzato giusto, può sbattere direttamente il pistone verso il basso più duro, e rendere molto più potere. L'impianto di scarico su un due tempi è chiamato "camera di espansione", perché permette gas di scarico surriscaldato ad espandersi, poi soffoca fino a un diametro più piccolo, creando una contropressione. E 'possibile creare la propria camera di espansione (s). Come un sistema a quattro tempi, se non si fanno una replica esatta di un design funzionale, è necessario comprendere la teoria molto bene e la moto non può funzionare affatto.