Il YZF1000R rappresentato Yamaha come la sua moto sportiva di punta durante il rilascio iniziale della moto nel 1996. Anche se il titolo del YZF1000R è stato rubato dal più leggero, più veloce YZF-R1 del 1998, la 1000R è stato prodotto fino al 2003 come opzione meno corsa mirata per i piloti street-biased. Come i suoi contemporanei, il YZF1000R fatto affidamento su una catena e un set di ruote dentate di tradurre la produzione del motore in movimento in avanti. I pignoni possono essere sostituiti da loro denti portano ad una punta acuminata o di cambiare rapporto di trasmissione del moto per aumentare le prestazioni. Cose che ti serviranno
posteriore forcellone cavalletto
Socket strappo
10, 17, 24 e 32 millimetri prese
10 millimetri open-end wrench
semipermanente frenafiletti adesivo
Chiave dinamometrica
Allen da 5 mm Chiave
piatta cacciavite
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1
montare la moto su un cavalletto forcellone posteriore. Svitare il dado di bloccaggio asse posteriore dal lato sinistro del forcellone, utilizzando una chiave a tubo e una presa 32 mm. Allentare i dadi di bloccaggio tendicatena su entrambi i lati del forcellone con un 12 millimetri chiave fissa. Avvitare i due registri della catena in senso orario quattro gira anche con la stessa chiave per allentare la catena di trasmissione.
2
Sollevare la catena di trasmissione fuori la corona posteriore a mano. Tirare l'asse posteriore fuori dal forcellone a mano. Abbassare la ruota posteriore a terra ed estrarre la pinza del freno posteriore dal lato destro della ruota.
3
Svitare i cinque dadi da la corona posteriore, utilizzando una chiave a tubo e un 17 millimetri presa. Tirare la corona dalla ruota a mano. Montare il nuovo pignone sulla ruota posteriore. Rivestire le filettature dei prigionieri di fissaggio con adesivo frenafiletti semi-permanente, quindi avvitare i dadi ruota dentata in posizione con una chiave a tubo e un tubo da 17 millimetri. Serrare i dadi della ruota dentata a 43,5 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
4
Reinstallare i distanziali ruota posteriore e girare la ruota nel forcellone. Scivolare la pinza freno posteriore tra il lato destro della ruota e del forcellone. Spingere l'asse posteriore attraverso il forcellone e la ruota posteriore. Liberamente avvitare il dado dell'asse posteriore sull'estremità filettata del perno. Tirare la catena di trasmissione sopra la parte superiore del pignone della ruota posteriore.
5
Rimuovere il collegamento leva del cambio, situata sul lato sinistro del carter motore, con chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Rimuovere il cilindro frizione dal carter motore sinistro, utilizzando una chiave a brugola di 5 mm.
6
Rimuovere il coperchio pignone dal lato sinistro del motore, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm. Piegare scheda piegata la rondella di bloccaggio pignone di distanza dal lato del dado del pignone con un cacciavite piatto. Svitare il dado pignone, utilizzando una presa 24 mm e una chiave a tubo. Sollevare la catena al largo della ruota anteriore, quindi tirare la ruota dentata e la rondella di sicurezza fuori dell'albero di uscita della trasmissione.
7
Slitti il nuovo pignone e una nuova rondella sull'albero di uscita della trasmissione. Avvitare il dado pignone in posizione a mano. Serrare il dado del pignone a 68 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica con una presa 24 millimetri. Piegare la linguetta della rondella di sicurezza contro il lato del dado del pignone, con un cacciavite piatto. Sollevare la catena sul pignone.
8 Reinstallare il coperchio del pignone e il cilindro frizione sul motore, utilizzando una chiave a tubo, un tubo da 10 mm e una chiave a brugola da 5 mm. Reinstallare il collegamento del cambio sull'albero del cambio, utilizzando una chiave a tubo e un tubo da 10 mm.
9
girare entrambi i tendicatena in senso antiorario anche quattro giri con una chiave aperta da 10 mm serrare il regolatore bloccare i dadi contro il forcellone con la stessa chiave. Stringere il dado del perno ruota posteriore a 110 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa 32 mm.
10
Rimuovere il cavalletto forcellone posteriore e inferiore del YZF1000R sul suo cavalletto laterale.