Non molto tempo fa, quasi ogni moto prodotta fatti valere né l'aria ambiente che circonda il motore o sulla giacca interna di olio per raffreddare il motore. Motori raffreddati ad acqua sono stati molto raro sulla moto di serie fino all'inizio del 1980, ma sono stati rapidamente adottati per ridurre le temperature del motore generati dai sempre più potenti macchine che sono state prodotte in quel momento. Questi motori si basano su una pompa meccanica a circolare antigelo in tutto il circuito di raffreddamento del motore, tuttavia, una pompa dell'acqua perde può portare a guasti meccanici, oltre ad essere un potenziale pericolo ambientale. Base Pompa acqua Edilizia
La pompa tipico dell'acqua si basa su una ventola per far circolare antigelo in tutto il motore, radiatore e le tubazioni del refrigerante miriade. La girante è albero azionato dal motore ed è sigillata da una prima tenuta meccanica per contenere l'antigelo e un secondo sigillo che impedisce la fuoriuscita di olio motore carter. Un piccolo foro di scarico, spesso indicato come il buco rivelatore, si trova lungo il lato del corpo della pompa dell'acqua per aiutare un tecnico per la risoluzione di problemi al sistema di raffreddamento.
Possibili cause
antigelo perdite provenienti dalla pompa dell'acqua sono quasi sempre causati da danni, sia al corpo pompa dell'acqua ei flessibili o da un'usura eccessiva lungo tenuta meccanica della pompa dell'acqua. Piccole crepe lungo il corpo della pompa dell'acqua possono permettere piccole quantità di antigelo a trapelare, allo stesso modo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento indurito o un sigillo compromesso tra il tubo del liquido di raffreddamento e gli ugelli pompa acqua può anche permettere la fuoriuscita di liquido antigelo. Perdite provenienti dalla pompa buco rivelatore acqua, tuttavia, sono una chiara indicazione di una tenuta meccanica usurata.
Potenziali pericoli
Una luce o occasionale sgocciolamento non sembra un grosso problema, ma gli effetti di una perdita di antigelo può causare danni permanenti al motore a lungo andare. Un sistema di raffreddamento del moto può contenere solo una quantità limitata di antigelo, una piccola quantità di che evapora durante l'uso normale. Una perdita si riducono ulteriormente il sistema di antigelo e consentire temperature del motore a salire. Se lasciato incontrollato per troppo tempo, il calore in eccesso si colga il motore e causare gravi danni interni. Tuttavia, le perdite antigelo possono anche influenzare l'ambiente circostante. La maggior parte dei prodotti antigelo moto contengono glicole propilenico, una variazione di meno tossico del vecchio glicole etilenico antigelo. Antigelo a base di glicole propilenico può causare malattie e avvelenamenti, se ingerito in grandi quantità. Il problema più grande sta nel contaminanti e metalli in tracce che l'antigelo preleva mentre viaggia attraverso il sistema di raffreddamento, ognuno dei quali sarà composto avvelenamento da antigelo.
Guasti e la riparazione
Per individuare l'esatto problema, è necessario essere in grado di controllare in modo chiaro la pompa dell'acqua. Rimuovere eventuali carenature o pannelli carrozzeria della moto fino ad avere l'accesso completo. Cercare visibili, evidenti segni di perdite, ad esempio striature o macchie a goccia, per individuare il punto di origine della perdita. In alternativa, pulire l'alloggiamento della pompa acqua con un panno, se l'intero corpo sembra bagnato. Se la perdita inizia al foro rivelatore della pompa, la pompa dell'acqua deve essere rimosso e sostituito. Lo stesso vale, se il corpo della pompa dell'acqua è rotto o danneggiato in alcun modo. In alternativa, se le perdite sono provenienti dai tubi del liquido di raffreddamento, il sistema di raffreddamento deve essere svuotato prima di rimuovere e sostituire i tubi flessibili del refrigerante.