VTX motociclette sono il contributo di Honda alla linea di moto crociera. Honda offre diversi modelli di moto VTX, tra cui le prestazioni moto VTX1800N, la sport cruiser VTX1800F e il touring cruiser VTX1800T. Indipendentemente dal modello scelto, cambiando l'olio resta uno degli aspetti più importanti nella estendere la vita del vostro motore. Preparare Necessario Forniture
Avrete bisogno di una chiave dinamometrica e un tubo da 17mm per rimuovere bullone di scarico posteriore del VTX motocicletta. Assicurarsi di avere una coppa di drenaggio e la canalizzazione per rimuovere e sostituire l'olio. Una moto VTX richiede 3,9 quarto di gallone britannico di petrolio. Honda raccomanda olio per ingranaggi, SAE#80. Assicurarsi di avere anche un nuovo filtro e due nuove rondelle di spinta.
Scarico dell'olio
Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto il bullone di scarico posteriore. Rimuovere il bullone di scarico posteriore con la chiave dinamometrica. Lasciate scolare l'olio nella padella. Sostituire la rondella di compressione e quindi serrare il bullone a 22 piedi-libbre. Ripetere la procedura sul bullone di scarico frontale.
Sostituzione del filtro
Rimuovere il filtro dell'olio. Potrebbe essere necessario utilizzare una presa di filtro per allentarlo. Posizionare la vaschetta di drenaggio sotto il filtro per raccogliere eventuali residui di olio. Installare il nuovo filtro olio con una coppia di 20 piedi-libbre.
Sostituzione dell'olio
Usare un imbuto per versare 3,9 quarto di gallone britannico di olio nuovo nel VTX. Una volta completo, sostituire l'asta di livello.
Controllo Asta
Inizia la moto VTX e lasciarlo girare al minimo per circa 3-5 minuti. Spegnere il motore e lasciare che il resto del motociclo per circa 2-3 minuti. Rimuovere l'astina e pulirla. Reinserire l'astina, poi estrarla per controllare il livello dell'olio. Aggiungere olio se necessario per completare il cambio dell'olio.