KLR moto sono moto dual-purpose creati dalla Kawasaki di fare appello a una vasta gamma di consumatori interessati ad avere una moto che può essere utilizzato sia per il trasporto e la ricreazione. Mentre Kawasaki generalmente include silenziatori in titanio su questi modelli, molti appassionati dilettanti scelgono di sostituire questi terminali con le altre versioni che aggiungono qualità del suono che desiderano o semplicemente un aspetto migliore al proprietario. Questo articolo si occupa con la marmitta Kawasaki. KLR Bikes
KLR è il marchio di una serie di motociclette prodotte dalla Kawasaki. Queste moto sono in genere, veicoli leggeri per tutti gli usi che possono essere utilizzati per una serie di attività ricreative, ma non sono specificamente pensati per offroading o sporcizia a cavallo. Con queste moto per tutti gli usi, le marmitte non sono come le marmitte auto - devono essere più leggero, più piccolo, meno invadente, e sono spesso soggetti a maggiori preoccupazioni rispetto solo rumore e l'inquinamento dei motori. Per una bicicletta, il suono è spesso importante, non solo nel rumore del motore smorzamento, ma nel produrre il giusto tipo di rumore a dare l'impressione di velocità o potenza.
Kawasaki Avanzamenti
Nelle ultime versioni KLR Kawasaki ha incluso un sistema di aria secondaria progettato per ridurre la quantità di emissioni nocive che il motore produce, che porta a minore stress sul sistema silenziatore e leggermente meno rumore. La catena di distribuzione sul 2010 KLR650 è stato modificato per ridurre il rumore e creare un motore più silenzioso complessiva.
Marmitta principale Parti
Il corpo della KLR silenziatore è fabbricato in un unico pezzo. Ciò significa che la maggior parte della parte esterna del silenziatore è un singolo pezzo - anzi, più pezzi metallici saldati insieme e non attaccata mediante bulloni o viti. All'interno, tuttavia, ci sono una dozzina di diverse parti che compongono il tubo attraverso cui viaggia scarico e audio viene ridotto. Molte delle parti esterne sono in titanio per ridurre l'usura e migliorare il look della moto.
Tubo di scarico
Il tubo di scarico che attraversa il corpo del marmitta è anche un pezzo, ma ha molti attacchi diversi. Vi è una copertura tubo progettato per proteggere il tubo da elementi esterni e vibrazionale, insieme a un sistema di guarnizioni complicato dove il silenziatore collega al motore, assicurando che tutta scarico passa attraverso il silenziatore e nessuno sfugge in aria. Una guardia di calore a piastre è dotato anche sopra la marmitta -. Un pezzo molto importante che mantiene la marmitta da surriscaldamento o di essere danneggiati dal calore del motore stesso
pezzi necessari
Il tubo di scarico, corpo marmitta, guarnizioni, scudi di calore, e le pastiglie sono tutti collegati da una serie di viti, ganci, collari e viti. Questi non sono importanti se stessi, ma per una marmitta, che sperimenta continue vibrazioni e lo stress, è vitale questi pezzi rimangono attaccati. Un solo bullone allentato influenzerà il rumore e l'integrità di tutto il silenziatore.