Il motore a quattro tempi è il cuore della maggior parte delle moto moderne. Anche se i motori a quattro tempi sono disponibili in diverse cilindrate e disposizioni dei cilindri, i componenti di base rimangono gli stessi. Testata
Conosciuto anche come l'estremità superiore, le case della testata i pistoni, valvole, bilancieri e alberi a camme.
Valvole
Una coppia di valvole, utilizzati per controllare l'apporto di combustibile e gas di scarico, sono controllati da un insieme di dita sulle camme chiamate lobi. Come si apre la valvola di aspirazione, una miscela di combustibile e aria dal carburatore è tirato nel cilindro. La valvola di scarico espelle la miscela aria /combustibile esaurito dopo la combustione.
Albero a camme
solito catena o ingranaggio-driven, le rotazioni degli alberi a camme, usando i suoi lobi di azionare i bilancieri. Questi aperto le valvole di aspirazione e di scarico a intervalli preimpostati.
Il pistone
Il pistone viaggia su e giù all'interno del cilindro e comprime la miscela aria /carburante per l'ignizione da una candela. La forza comburente spinge il pistone verso il basso. Il pistone è collegato a una biella da uno spinotto.
Albero Motore
L'albero motore è costituito da un volano sinistra e destra collegato biella del pistone un perno di manovella, che ruota per creare un movimento su e giù del pistone. La catena pignone camma è montata sull'albero motore, che controlla la catena che aziona l'albero a camme.
Transmission
La trasmissione è costituita da una serie di ingranaggi che convertono la velocità di rotazione dell'albero motore in coppia. La trasmissione è impegnata dalla frizione e fa sì che il pignone motore a girare al rapporto di conversione, tirando la catena di trasmissione e provocando infine la ruota posteriore per far girare la catena tira la corona.