Caschi da moto sono uno dei pezzi più importanti delle attrezzature utilizzate da un motociclista. Lontano dai tappi in pelle primitivi utilizzati nella prima metà del 1900, i moderni caschi da moto che utilizzano la tecnologia continua ad avanzare ad un ritmo rapido. Anche se caschi si trovano in una grande varietà di forme che vanno dal semplice casco beanie stile di completamente chiuso, caschi da corsa aerodinamica, scopo ultimo di un casco rimane la stessa: proteggere la testa da ferite causate da un impatto. In questo modo, tuttavia, richiede componenti realizzati con materiali di altissima qualità, per proteggere in modo efficace la vostra testa dal male. La calotta esterna in
Quasi tutti i caschi da moto di oggi hanno un guscio esterno rigido che è fatto da ABS stampato - acrilonitrile-butadiene-stirene - materiali plastici o compositi, come la fibra di vetro, kevlar e fibra di carbonio. Questo guscio è progettato per diffondere il più della forza cinetica generata da un impatto in tutta se stessa prima che venga trasmesso nel casco. Per proteggere ulteriormente l'utilizzatore, la scocca si crepa se la forza dell'impatto è troppo grande, riducendo la quantità di energia notevolmente.
The Inner Liner
Sotto la guscio esterno si trova un rivestimento interno fatto da uno strato di stampati EPS - Polistirene Espanso - schiuma. Questo rivestimento interno serve come il secondo stadio di difesa contro un impatto, assorbendo le forze cinetiche che non poteva essere fermato dal guscio esterno. In un grave impatto, la schiuma si condensa per attutire testa dell'indossatore. Lo strato di espanso è sagomato internamente, fornendo aree per le orecchie di chi lo indossa, oltre a fornire canali per prese d'aria del casco. Copertura dello strato di schiuma EPS è un conforto fodera imbottita, realizzata in tessuto o in pelle, che fornisce un ulteriore, ancora marginale, livello di protezione. La fodera è principalmente utilizzato per riempire l'area fra lo strato di schiuma e la testa di chi lo indossa, fornendo una calzata migliore e più confortevole.
Helmet Retention
Al fine di massimizzare l'efficacia, un casco da motociclista deve essere fissato sulla testa di chi lo indossa da una serie di cinghie di mento. Sottogola sono tipicamente costituiti da nylon e si estendono verso il basso dalla auricolari del casco o dai lati di un casco da jet. Le cinghie sono rivettati nel guscio esterno del casco per fornire una base solida. Una serie di D-forma anelli metallici di fissaggio sono cuciti nel sottogola sinistra. Passando il sottogola a destra attraverso i due anelli poi sovrapporlo sul primo anello allaccia il casco sulla testa di chi lo indossa.
Schermi facciali e visiere
La maggior parte caschi moto forniscono la servizi di utilizzare una visiera o schermo facciale. Caschi open-face in genere utilizzano un sistema di montaggio bottone a pressione, permettendo un parasole o una visiera chiara per essere montato facilmente sul casco. Basta premere il pulsante di scudo visiera o sul pulsante del casco e si è pronti ad andare. Caschi integrali, tuttavia, utilizzano una visiera orientabile per proteggere gli occhi di chi la indossa. Maschere sono costruiti con plastica in policarbonato e possono essere trasparenti, colorati o colorato.
Prese d'aria
La maggior parte dei caschi da moto disponibili sul mercato utilizzano una forma di sfogo per aspirare aria fresca nel casco ed attorno testa dell'indossatore. Caschi open-face tendono ad utilizzare un semplice condotto dell'aria sulla fronte che può essere aperto o chiuso, se lo desideri. Caschi integrali utilizzano anche un condotto d'aria nella parte anteriore della mentoniera. Modelli più avanzati utilizzano grandi prese d'aria e ulteriori prese d'aria sulla visiera, ai lati della mentoniera e la parte superiore del casco per tirare in una maggiore quantità di aria e di fornire una luce di scarico per l'aria calda.