Ogni motore moto è diversa, e quindi i valori di pressione saranno differenti. Pressione varia anche con la temperatura e numero di giri del motore. Un manuale specifico è necessaria per conoscere i requisiti esatti di pressione, ma ci sono alcune linee guida di base per la pressione. Sistemi
Ci sono due sistemi di lubrificazione di base in una moto - Sistemi carter umido e secco. Sistemi carter umido sono simili a quelle di un auto. L'olio risiede in una coppa dell'olio e viene pompato a parti del motore da una pompa dell'olio azionata meccanicamente. Il carter secco ha un serbatoio separato e pompa l'olio dal serbatoio al motore e nuovo attraverso linee olio. Sistemi di coppa a secco sono generalmente sistemi di pressione più bassi. Entrambi i sistemi utilizzano un filtro per pulire l'olio.
Fattori di pressione
Molte cose colpiscono pressione, tra quantità e il tipo di olio, la temperatura e la velocità del motore. Livello dell'olio deve essere controllato frequentemente, e la specifica dell'olio diritto devono essere usati per raggiungere la pressione dell'olio ideale. Verificare con il proprio rivenditore per le specifiche per la tua moto. Temperatura esterna e temperatura dell'olio influenzano la pressione pure. Nelle giornate più calde, la pressione dell'olio sarà più basso. Anche se la maggior parte delle moto tollerano pressione inferiore al minimo, una volta determinati giri del motore vengono raggiunti, la pressione deve aumentare pure.
Il Bottom Line
maggior parte delle moto hanno bisogno di un po 'di pressione al minimo e tra 20 e 90 psi a vari regimi. Se la luce tremola petrolio a riposo o il calibro gocce in rosso, indagare il sistema di lubrificazione dal basso verso l'alto, inclusi filtri e linee di petrolio.