Quando una moto è in esecuzione, la prima cosa che molto probabilmente avviso è il modo in cui suona. Alcune biciclette sono forti, quasi al punto di essere doloroso, altre sono tranquille. Alcuni hanno un basso, rombo gutturale, mentre altri hanno un gemito più acuto. Diversi stati hanno leggi diverse per quanto riguarda i livelli di rumore generati da scarichi moto. E 'bello per rimanere informato se hai una moto nella vostra famiglia. Federale Moto Noise leggi
Da settembre 2009, non esiste un insieme standard federale per i limiti di rumore di moto. Tuttavia, nel tentativo di disciplinare la materia in qualche modo, l'EPA ha rilasciato le emissioni sonore regolazione standard § 205,169. Si tratta di un obbligo di etichettatura rigorosi per tutti gli OEM (Original Equipment Manufacturing) esaurisce venduti su moto moderne così come tutti i sistemi di scarico aftermarket moto disponibili per la vendita negli Stati Uniti
Tale regolamento contiene una formulazione specifica che deve essere stampato su una etichetta su ogni scarico, in modo tale che non possa essere rimosso senza essere distrutto. Per ogni scarico, l'etichetta indica che è conforme alle norme sulle emissioni acustiche EPA per specifici modelli di moto, ed elenca quelle moto dal numero di modello. L'uso di uno scarico etichettato in questo modo su una moto per la quale non è etichettato è considerata illegale.
Produttori di scarichi destinati alla vendita al di fuori degli Stati Uniti non sono tenuti a mettere queste etichette sulle loro scarichi. Invece, essi devono utilizzare un'etichetta che dice "Solo per l'esportazione." (Per il testo completo di questo regolamento e la lingua di etichettatura, vedi Bibliografia).
Statali e locali Moto leggi Noise
leggi di emissioni di rumore Moto
variano da stato a stato . Inoltre, ci possono essere normative locali da considerare. Verificare con il locale Dipartimento di veicoli a motore per scoprire ciò che le norme attuali sono per la vostra zona per assicurarsi che siano in conformità con essi.
Americano Motorcyclist Association posizione ufficiale sul rumore di scarico
L'AMA è il più grande motociclista diritti singoli e gruppo di pressione negli Stati Uniti a settembre 2009, si consiglia a tutti i bikers per evitare volontariamente "il rumore eccessivo," per il quale non dà una definizione. Invece, il gruppo dice che si dovrebbe essere in grado di determinare da sé ciò che è eccessivo, ma che tu e tutti gli altri motociclisti devono essere consapevoli dei vostri dintorni. Si ritiene che ciò possa contribuire ad evitare i tentativi da varie giurisdizioni per vietare moto del tutto
scarichi aftermarket:. Street-Legal
aftermarket produttori di scarico vendere una vasta gamma di scarichi ( con adeguata EPA stickering) per misura il vostro moto. Tuttavia, è necessario scegliere uno scarico che è strada-legale per la vostra località. L'EPA ha diversi regolamenti destinati ad uso stradale e l'uso in pista, si deve sempre unire le loro proposte con le norme ei regolamenti locali per evitare di essere fermato dalla polizia. E 'bene a voler ottimizzare le prestazioni in bicicletta con l'installazione di un sistema di non-OEM, basta assicurarsi di farlo in modo legale
scarichi aftermarket:. Pista Solo
Naturalmente, un altro motivo si consiglia di cambiare il tuo scarico è di sentire il motore del modo in cui il produttore intende. Aftermarket parti produttori lo sanno, ed è per questo motivo che fanno i sistemi di scarico destinati ad esclusivo uso pista. Questi spesso offrono guadagni di prestazioni più elevate --- e sono di solito molto più forte. Assicurati di acquistare uno che ha ottenuto l'adesivo EPA su di esso e tenerlo in pista in cui essa appartiene. Fate questo, e vi divertirete pur promuovendo un'immagine positiva del cavallo al mondo --- anche a quelle persone sfortunate che non vanno su due ruote.