Sostituzione olio motore è una capacità rudimentale per qualsiasi motociclista. Quante volte si cambia l'olio dipende in gran parte dallo stile di guida. Pendolarismo giornaliero tende ad essere meno esigenti sul vostro motore di confronto con l'accelerazione necessaria per le corse o maneggio. In queste situazioni, la sostituzione dell'olio ogni 500 miglia può essere utile. Ma cambiamenti di olio sono solo una parte dell'equazione. A seguito del programma di manutenzione del produttore garantirà che tutte le parti ottenere l'attenzione di cui hanno bisogno. Identificazione dei Intervalli di manutenzione
intervalli di manutenzione periodici periodici vengono impostati dal costruttore della vostra moto, un grafico dettagliato programma della vostra moto può essere trovato nel manuale del proprietario. Questi intervalli di manutenzione hanno lo scopo di fornire la manutenzione preventiva, la sostituzione dei fluidi vitali e parti di consumo - pastiglie dei freni e le candele - e per identificare potenziali guasti dei componenti. La manutenzione periodica è meglio eseguita da personale tecnico del rivenditore, in quanto sono il link diretto al reparto di garanzia del produttore e le parti sono in genere a loro disposizione. È possibile eseguire il proprio mantenimento se si è inclini meccanicamente, ma investire in un manuale di servizio in fabbrica. Se si verifica un problema, molti concessionari sono riluttanti a presentare una richiesta di garanzia per una moto che non hanno lavorato.
Il servizio di prima
Il primo intervallo di manutenzione è generalmente fissato i primi 600 a 1000 miglia ed è ampiamente considerato il più importante. L'olio motore e filtro vengono cambiati, stanare i trucioli metallici creati nel motore durante la pausa-in. Il tecnico sarà anche ispezionare tutte le componenti del moto per un funzionamento corretto e controllare eventuali perdite nei sistemi carburante, olio e raffreddamento. La maggior parte dei vizi o difetti della macchina sono noti e risolti dal concessionario in questo momento. | Photos.com intervalli di manutenzione minori
Piccoli servizi di solito comportano la sostituzione dell'olio motore e filtro, ispezionando l'impianto frenante (comprese le linee dei freni, dischi e pastiglie), controllando la presenza di perdite nei sistemi di carburante, olio o liquido di raffreddamento, e il controllo del sistema elettrico per una corretta tensione di carica. Il tecnico può anche sostituire le candele e filtro aria in questo momento. Servizi minori sono spesso fissati a 4.000 a 14.000 miglia e di nuovo a 18.000 a 22.000 miglia.
Maggiore Servizio Intervalli
spesso consigliato a 16.000 e 24.000 chilometri, i principali servizi richiedono che gioco valvole sono controllati e adeguati, se necessario, e che i cuscinetti di sterzo sono controllati e lubrificati o sostituiti. Questi compiti sono lunghi e costosi, ma sono necessari per la prestazione a lungo termine della vostra moto.
Gioco valvole, ovvero la distanza tra la camma e la valvola, devono essere controllati. Gioco eccessivo causa la perdita di potenza, surriscaldamento e il rumore del motore. Il processo richiede l'accesso alle valvole del motore, che spesso significa che il serbatoio del carburante e carrozzeria devono essere rimossi. In alcuni casi, il motore stesso deve essere rimosso. Dopo che questo è stato fatto, il gioco viene misurato e spessori sono aggiunti per portare la valvola di ritorno entro le specifiche.
Cuscinetti del cannotto di sterzo consentire la forcella anteriore di ruotare agevolmente. Per accedere ai cuscinetti, la piastra superiore e inferiore che collega la forcella, ruota e manubrio devono essere rimossi. Il tecnico ispezionare i cuscinetti per i danni, la loro sostituzione se necessario, prima di loro lubrificazione e reinstallare il front-end.