Suzuki prodotto e venduto il GSF 600 Bandit 1996-2005. La moto era un budget medio roadster. Secondo Motorcycle News, del 1996 Suzuki GSF 600 Bandit è stato un best seller. E 'abbinato un motore supersportivo invecchiamento ma accettabile con un telaio di base roadster. La moto ha una velocità massima di 129 mph. Motore
Il design del motore del 1996 Suzuki GSF 600 Bandit è stata, in gran parte, sulla base del motore di raffreddamento ad olio della Suzuki GSX 600 F. Anche se questo motore è stata superata per una moto supersportiva, il motore era adatto per una roadster. Il quattro cilindri in linea, motore a quattro tempi aveva quattro valvole per cilindro, un foro 62,6 millimetri e una corsa 48,7 mm. Ha prodotto 74 cavalli di potenza, o di 54,0 chilowatt, a 9.500 giri. A 9.500 giri al minuto, il motore consegnato 98.00 Newton metri, o 72,3 piedi-libbre, di coppia. Il motore è stato collegato ad un cambio a sei marce.
Telaio e sospensioni
1996 Suzuki GSF 600 Bandit avevano un tubo doppia culla in acciaio, senza sospensione anteriore e una sospensione posteriore precarico. La sede era 31,7 cm di altezza. L'interasse misura 56,3 pollici. | Photos.com Freni e peso
La moto presenti dual 290 millimetri freni a disco anteriori con pinze a due pistoncini e singolo posteriore da 240 mm freni a disco con pinze a pistoncino unico. La moto pesa 196,0 kg, o £ 432,1, che ha prodotto una 0,3776 CV /kg potere al rapporto di peso.
Fuel Economy
venuto La moto con un 18 litri , o 4,75 litri, serbatoio carburante. Come il 1996 Suzuki GSF 600 Bandit media di 44 mpg, non c'era abbastanza carburante per percorrere 209 miglia.
Pneumatici
La moto è stata dotata di un 120/60 da 17 pollici pneumatico anteriore e un 160/60 con pneumatico posteriore da 17 pollici.