Il CRF 250R è stato un moto fuoristrada prodotto da Honda. E 'stato introdotto nel 2004. Il modello 2005 riportato le stesse specifiche tecniche come il suo anno di lancio. Il CRF 250, dal nome del suo cilindrata del motore, ha rappresentato la voce mid-level della gamma CRF ed era quindi più adatto a quelli con formazione off-road. La Honda 2005 CRF 250 costa $ 5899 a $ 6199, quando nuovi. Dimensioni ed Esterno
Il 2005 CRF 250 avevano un interasse di 58,2 pollici. Aveva una altezza da terra di 14,2, un rastrello di 27,5 gradi e un percorso di 4,8 pollici. Esso aveva un peso a secco di 204 libbre e un serbatoio carburante da 2 galloni. Un modello sorella, la CRF 250X, aveva un peso a secco di 228 kg e una capacità di carburante di 2,2 litri. Il corpo è stato dotato di freni a disco coperture, protezioni pinza, coperchi esterni e guardie, pedane in acciaio, protezioni forcella, frontale in plastica e parafanghi posteriori, una piastra paramotore, una guardia telaio, impugnature di gomma, protezioni laterali e un cavalletto. Rosso era l'opzione singolo colore.
Motore
Il CRF 250 ha avuto un raffreddato a liquido, monocilindrico, motore a quattro tempi con quattro valvole per cilindro in un configurazione a valvole in testa. Esso aveva una cilindrata di 249 centimetri cubi e un rapporto di spostamento peso-motore di 1,22. Il motore aveva un alesaggio e corsa di 3,07 e di 2,06 pollici e un rapporto di compressione di 12,51 a uno. Il CRF 250 aveva una potenza massima di 42,15 CV a 11.000 giri e una coppia massima di 21,54 piedi-libbre a 9.500 giri. La valvola a farfalla è a fune. Il motore è stato alimentato da gas normale utilizzando un singolo 37 millimetri carburatore Keihin ed è stato attivato da un pedale di avviamento. E 'stato controllato da una catena-driven cambio manuale a cinque marce.
Telaio
La parte anteriore del telaio in alluminio è stato dotato di un alluminio da 21 pollici ruota, un 80/100 R21 pneumatici, freni a disco da 9,5 pollici e due pistoni della pinza. Il posteriore è stato dotato di una ruota in alluminio da 19 pollici, un 100/90 R19 pneumatici, freni a disco da 9,5 pollici, una pinza a singolo pistoncino e di un ammortizzatore. Il sedile in vinile aveva un'altezza di 38 centimetri quando è regolato alla sua minima intensità. Il motore era montato trasversalmente al telaio.
Sospensione
La sospensione anteriore era costituito da Showa-fabbricati rovesciata a cartuccia forcella con 16 posizioni rimbalzo regolabilità, 16 posizioni compressione-smorzamento regolabilità e 12.4 pollici di viaggio. La sospensione posteriore è composta da due letti-retro in alluminio forcellone sospensione con Pro-Link Showa 17 posizioni rimbalzo regolazione smorzamento, regolazione della compressione-smorzamento separati in entrambe le velocità basse e alte e 12,4 pollici di escursione.