Il 2010 Yamaha DT50 è una moto enduro che fa parte della gamma DT, che risale al 1968. Motocicli enduro i veicoli fuoristrada appositamente progettati per affrontare terreno selvaggio, sporco e irregolare. Questo 2010 offerta da Yamaha è stato progettato per i piloti più giovani di mettersi al manubrio di una moto per la prima volta. Potenza
due tempi, monocilindrico con 3.03 cubic inches spostamento è al centro della Yamaha Enduro. Ha un alesaggio e corsa di 1,6 pollici da 1,5 pollici e rapporto di compressione - il rapporto tra il volume della testa del cilindro e del pistone che sia prima che dopo una corsa di compressione - di 12.0:1. Il motore ha anche un sistema di raffreddamento a liquido. Colpire 2,82 CV a una velocità di 6.750 giri al minuto, l'Enduro ha una coppia massima di 2,4 ft-lb a 5.250 giri al minuto. Un sistema di trasmissione manuale a sei rapporti eroga la potenza alle ruote. Un antipasto calcio e una accensione a scarica capacitiva avviare il motore.
Dimensioni
a lungo un 80,7 pollici, 45,7 cm di altezza e 33,5 centimetri di larghezza telaio poggia su un passo di 53,1 pollici. Il veicolo cancella il suolo da 13,7 pollici ed il sedile è posizionato 35.4 centimetri da terra. Con pneumatici anteriori da 21 pollici che sono 3,1 cm di larghezza, le gomme posteriori sono un po 'più corto e tarchiato, che misura 18 centimetri di lunghezza e sono 4,3 pollici di larghezza. Il peso umido del veicolo - che è il peso della moto con il suo petrolio, gas e altri liquidi necessari inclusi - è £ 229,3 Il DT 50 può contenere un massimo di 1,59 litri di carburante
con freni e sospensioni
Un sistema di sospensione anteriore composto da una forcella telescopica che permette di 7,5 pollici di viaggio consente di correggere terreni accidentati. Nella parte posteriore è un ammortizzatore idraulico con un po 'più di viaggio, dando 8,7 pollici di margine di manovra. Un solo 9.4 pollici Freno a disco nella parte anteriore accompagnato da un altro freno sul retro, questo misura 8,7 pollici, forniscono potenza di arresto.