DR moto di Suzuki è diventato il DR-Z per l'anno modello 2001. Ci sono stati diversi aggiornamenti effettuati quando il nuovo modello è stato presentato, tra nuove sospensioni. Queste moto sono versatili, con attrezzature come tachimetri, luci e indicatori di direzione, per via di guida hanno anche la capacità di andare fuori strada. Le specifiche per questa moto sono rimasti costanti nel corso degli anni. Motore
Il DR-Z 250 ha un pollice 15.19-cubici, motore a quattro tempi con monocilindrico, la tecnologia a quattro tempi. Il rapporto di compressione è di 10,4 a uno, con alesaggio di 2,9 pollici e una corsa da 2,3 pollici. Ha una doppia cam-testa con quattro valvole per cilindro e un cambio a sei marce e un cambio a catena a cinque marce. Il motore è raffreddato da una combinazione di aria e olio e si avvale di un avviamento elettrico.
Sospensioni, freni e pneumatici
La sospensione anteriore sul DR-Z 250 è telescopico con un sistema di compressione regolabile ,12-way olio-inumidito con 17 in estensione. La sospensione posteriore è la varietà link-type. Si tratta di gas e petrolio smorzato con compressione ed estensione completamente regolabili con reload. Il pneumatico anteriore è 80/90-21, mentre la gomma posteriore è 100/90-18. I freni anteriori e posteriori utilizzano singoli dischi.
Dimensioni
Il DR-Z 250 pesa 253,5 £, e si distingue 47,4 centimetri di altezza. Il sedile è di 35 centimetri da terra e la moto è lunga 84,6 centimetri, con una larghezza di 34.6 pollici. Ha un passo di 57.3 pollici e 11.8 pollici di altezza da terra. Il serbatoio del carburante in plastica contiene 2,77 litri di benzina.