Decidere su una delle tante motociclette V-twin di medie dimensioni disponibili può significare la differenza tra un confortevole viaggio attraverso lo stato e tirando più presto chiedendo perché mai tentato tale una prodezza. Il 2007 Yamaha V-Star 650 Classic è un porco ispirato americano progettato da una casa motociclistica giapponese di fama mondiale. "Top Speed" ha detto questo circa il 07 V-Star 650 Classic ", la lunga e bassa styling, l'autentico 40 pollici cubici V-twin, l'attenzione minuziosa ai dettagli - sarà semplicemente bussare fuori." Funzione
Progettato per i lunghi viaggi su strada aperta, questo moto di medie dimensioni brilla con bicromato di potassio e l'atteggiamento retrò stillicidio fuori il suo lungo telaio. Al rilascio originale del 2007 Yamaha V-Star 650 Classic MSRP era 6.099 dollari, sostanzialmente inferiore incrociatori nati americani del calibro di Harley Davidson.
Identificazione
sacco di cromo , tubi lunghi producono gran suono V-twin, frecce chiare, pavimenti rider e parabordi in acciaio creano un look unico tradizionale per moto di media grandezza opzioni personalizzabili permettono ai proprietari di personalizzare ulteriormente questa cavalcata a due ruote.
Specifiche
Alimentato da un 649cc, a carburatore, 4 tempi, bicilindrico a V, 2007 V Star 650 Classic offre uno starter elettrico per ottenere i piloti si muove attraverso i 5-marce con facilità. Yamaha si è concentrata sulla creazione di un confortevole classico mid-size quando hanno creato questo £ 505. motociclo. Aiutare il pilota soggiorno rilassante sulla V-Star 650 Classic inizia con l'ammortizzatore posteriore, in grado di viaggiare 3,9 pollici nascosti dietro una faccia forcellone doppia e forcella anteriore telescopica con 5,5 pollici di viaggio.
Caratteristiche
Ognuno dei 5-marce incorporate nello ampio rapporto di trasmissione è stato progettato per la risposta in potenza liscia così accelerazioni a scatti non rovina un giro Domenica mattina. "Top Speed" ha detto questo circa il 649cc bicilindrico a V con finitura cromata del motore ", SOHC 70 gradi pedivelle V-twin out torquey a bassa potenza e mid-range con il minimo numero di giri del motore - coppia massima viene raggiunta a soli 3000 rpm - per potente, prestazioni crociera liscia. " Chrome accenti, potenza utilizzabile, sospensione rilassata e un prezzo relativamente abbordabile mostrare l'aspetto classico americano di un giapponese costruito maiale di taglia media.
Considerazioni
Coloro che cercano la esperienza di 'Easy Rider' hanno molto da scegliere con entrambi americana e internazionale prodotta moto di media grandezza. Il 2007 Yamaha V-Star 650 Classic ha un fascino vintage con un motore bicilindrico a V contemporaneo che lo rende una scelta potenziale per chi in questo mercato.