Il classico Harley FLT è stato fabbricato 1980-1996, l'antenato delle moto da turismo di oggi. Questa moto di grande incorniciata aveva un 80 - a motore in gomma-mount 88 pollici cubici e una trasmissione a cinque velocità. La batteria installata in fabbrica è stato un sigillata 12 volt, unità, piombo, tuttavia, modelli assortiti e dimensioni sono stati utilizzati durante specifici anni di produzione. Tensione
Le unità batteria da 12 volt singoli installati in tutti i modelli Touring FLT dovrebbe misurare tra 12,7 e 13,2 volt tra i morsetti con una carica completa. Questa tensione sarà raggiunto solo se il motociclo non è stato guidato per due o tre giorni. La tensione più bassa in cui la batteria può ancora essere utile durante l'avvio o la guida è 11,8 volt.
Ampere |
dimensioni della batteria può variare in diversi modelli FLT, così come la amp /ora (Ah) capacità (il sistema di valutazione utilizzato per le batterie di moto). Per quei Carrelli costruiti 1980-1996, il rating AH dovrebbe essere 17, 20 o 21. Tipi di batterie che possono essere utilizzati sono la umido allagato, o la batteria al piombo, e il tappeto di vetro assorbente, o sigillati, batteria esente da manutenzione.
Manutenzione
batteria Nessun moto dura per sempre, ma la cura regolare può prolungare la durata della batteria al limite. Secondo Harley-Riders-Guide.com, terminali e connettori devono essere mantenute pulite, e il tubo di sfiato devono essere controllati spesso per problemi. Se la FLT è memorizzata per l'inverno, la batteria deve essere rimossa e completamente carica, o collegato a una gara d'appalto batteria e conservato in un luogo fresco e asciutto. Caricare sempre la batteria secondo le istruzioni Manuale di servizio.