slip-on e piena di scarico sistemi di aumento delle prestazioni. Il modo migliore per aumentare le prestazioni di un quattro tempi è in aumento il flusso del motore: sbarazzarsi di gas di scarico e l'introduzione di un gas fresco /miscela aria più veloce. Archivi sistemi di scarico limitare il flusso dei gas esausti, limitando cavalli ma coppia edificio. Sistemi a flusso pieno migliore attraverso il sistema di scarico completo. Slip-on migliore flusso solo in punta di scarico dove sono più restrittive. Intestazioni
il tubo o tubi in cui i gas di scarico esausti prima lasciano il motore è chiamato l'intestazione o header. Ogni cilindro avrà uno o più tubi di scarico. La dimensione e la progettazione di intestazioni sono fondamentali per la aspirazione /scarico flusso del motore. Sistemi di scarico delle prestazioni complete sostituiscono le intestazioni, aumentando il loro flusso. Slip-on sistemi utilizzano i collettori di serie.
Scarico Tubi
L'intera lunghezza del sistema di scarico, comprese le intestazioni e terminale di scarico, è a volte indicato come il "tubo di scarico". In particolare, i percorsi dei tubi di scarico di scarico dal colpo di testa fino alla punta di scarico o silenziatore. I tubi di scarico interessano anche il flusso del motore. Una volta che si aumenta il flusso in una zona, come ad esempio l'intestazione, si otterrà poca o nessuna prestazione se lo scarico è soffocato in un altro settore. Quindi, se si effettua il flusso di intestazione meglio, il tubo di scarico deve poter accogliere il flusso maggiore di sfruttare l'intestazione prestazioni. Sistemi completi possono sostituire il tubo se è restrittivo. Slip-On sistemi utilizzano il tubo di magazzino. | Photos.com Scarico Consigli
scarico suggerimenti servono per attutire il suono. Influiscono anche le caratteristiche di potenza del motore. Sul magazzino sistemi di scarico, il terminale di scarico è la parte più restrittiva del gas di scarico. Slip-On sistemi solo sostituire il terminale di scarico. Non aumentano il flusso del tubo di scarico o di intestazione; quegli elementi rimangono magazzino
Sembra
Moto sono in gran parte si guarda attorno.. Con prestazioni del motociclo notevolmente superando la capacità di un pilota di usarlo tutto in strada, aggiungendo prestazioni di una macchina già elevate prestazioni è spesso basata esclusivamente sul estetico. Nella maggior parte (ma non tutti) i sistemi, l'aspetto di un aftermarket, impianto di scarico completo non è significativamente diverso da un sistema di magazzino. La grande differenza nel reparto di sguardi viene dal terminale di scarico che viene modificato in entrambi i sistemi. Ma se l'estetica è la tua motivazione principale, slip-on consegnerà per più economico.
Suono
Lo sguardo di un sistema di scarico non è il solo estetico. Gli appassionati di auto e moto egualmente sanno un motore ben sintonizzato quando la sentono. Ma non possono sentire se è completamente soffocata. Se è completamente smorzato, non è così elevato rendimento come potrebbe essere. Slip-on sistemi cambierà radicalmente la nota di scarico del motore per meno soldi.
Costo
La differenza di costo tra un sistema di scarico completo e una slip-on scarico è di solito maggiore della prestazione aggiuntiva acquisita da un sistema completo.
Valore
Il valore si riduce a vostra motivazione. Se volete un po 'più di sedere-di-il-pantaloni di punta, una grande nota di scarico e un look unico, un sistema slip-on di scarico farà. Se vi ritroverete a fare pista giorni, da corsa o semplicemente si vuole il massimo delle prestazioni si può ottenere, acquistare il miglior sistema di scarico completo si può permettere. Sarà probabilmente un aspetto migliore di magazzino, anche.
Complete
guadagni di performance variano notevolmente. Il tuo guadagno di prestazioni dipende anche da come "scorreva" il motore azionario. Se ha uno scarico restrittivo, si può avere enormi guadagni. Se è buono per cominciare, puoi guadagnare solo 2-3 per cento di potenza con una slip-on. Un sistema completo inizierà più vicina al 10 per cento.