automobilistica tedesca BMW (Bayerische Motoren Werke) ha prodotto motocicli dal 1923. Da allora, la BMW è stato responsabile di una serie di innovazioni che figuravano nello sviluppo della moto moderna. Oggi, BMW produce motociclette con il marchio BMW Motorrad. Origini
BMW ha prodotto una serie di prodotti prima della sua moto di produzione, in particolare motori di aerei. Nel 1921, BMW ha iniziato a produrre un motore boxer e lo ha venduto a diversi produttori di motocicli tedeschi. Quando il motore si è rivelato un successo, BMW ha lanciato un programma per progettare e sviluppare le proprie motociclette che iniziano con la R32 nel 1923. Tra le innovazioni pionieristiche con la R32 era il posizionamento delle teste cilindri, che sono stati posizionati punta verso l'esterno dove sarebbe più efficacemente raffreddare il motore l'aria che passa durante il funzionamento. La R32 anche caratterizzato da una trasmissione a cardano che era come l'albero pieno di una vettura moderna, piuttosto che una catena o cinghia sistema di azionamento.
Seconda guerra mondiale
Durante mondo seconda guerra, i motocicli a condizione che il militare tedesco con una serie di vantaggi strategici e operativi. Moto potevano trasportare un piccolo numero di truppe ed equipaggiamenti rapidamente da un luogo all'altro. Il governo tedesco ha arruolato altre aziende di produzione per la produzione di motociclette in collaborazione con BMW. La trasmissione a cardano e teste cilindri raffreddati ad aria sono stati particolarmente efficaci in moto che operavano sotto le dure condizioni di arena.As africani della guerra un mezzo per combattere il vantaggio moto tedesca, industrie alleate americane e di altri hanno tentato di copiare gli elementi di design di BMW per la produzione di motociclette militari ugualmente efficaci. sconfitta
post Guerra
della Germania nella seconda guerra mondiale, è stato particolarmente duro con BMW. Molti dei suoi impianti di produzione erano state distrutte e la disponibilità di materie prime per la nuova produzione è stata scarsa. Per un certo tempo, la BMW è stato vietato di produrre moto a causa del loro combattimento applications.When moto di produzione ha ripreso, è stato costretto a ricominciare da nessun record dei metodi di produzione o disegni moto sopravvissuti. Vecchi modelli sono stati analizzati e copiate il più fedelmente possibile. Gradualmente BMW emerso dalla rovina finanziaria ricreativo popolarità moto è cresciuto negli Stati Uniti. Entro la fine del 1950, un gran numero di motociclette venivano esportati negli Stati Uniti ogni anno.
Modelle
BMW ha continuato a produrre alcuni modelli in tempo di guerra, tra cui la R35 e R75. Nuovi modelli sono arrivati nel 1955, con le designazioni R50, R60 e R69. Con la fine del 1960, la BMW stava producendo modelli speciali per il mercato americano, noto come il R50US, R60US e R69US. Questi modelli sono stati destinati ad essere guidato senza sidecar, e caratterizzato forcelle telescopiche. Principali riprogettazioni di moto BMW hanno seguito nel 1970, e modelli conosciuti come la R 50/5, R 60/5 e R 75/5 è andato in vendita negli Stati Uniti. Poiché la domanda per le moto più sportive aumentato, BMW ha continuato a perfezionare ed affinare i suoi motori per più potere. Un'altra nuova linea di modello nel 1974 ha portato la R60 /6, R75 /6 ed i modelli R90 /6. Nuove linee di modelli cominciarono ad apparire regolarmente ogni pochi anni, con il design delle moto rimanendo fedele alla forma delle BMW originali.
Tardi Innovazioni
BMW ha introdotto la sua K100 modello nel 1983, con un nuovo motore radicalmente raffreddato ad acqua. La serie "K", e alla fine della serie "F", si unirono ai modelli "R" in linea di BMW, ma il nuovo motore mai completamente sostituito il pugile. Nel 2006, BMW ha lanciato la sua serie "G" di modelli off-road. Versioni off-road e racing di molti modelli sono stati prodotti o costruita su quadri BMW da sintonizzatori aftermarket.