Yamaha Orso Tracker era un 250 cc fuoristrada destinati a lavori di utilità leggero e trail riding. Al suo debutto, nel 1999, l'Orso Tracker basava su un sistema di freno a tamburo per rallentare l'ATV, tuttavia, i tamburi dei freni delle ruote anteriori sono stati sostituiti da un sistema di freno a disco idraulico nel 2001. Mentre il freno a disco fornisce maggiore potenza frenante sulle tamburi freno azionato tramite cavo precedenti, il sistema è soggetto a infiltrazioni di acqua ed aria che riduce la pressione idraulica. Questo per lo più viene sentita come un morbido, quasi tatto spugnoso alla leva del freno. Rimozione di aria intrappolata e l'acqua del freno idraulico si realizza attraverso un processo chiamato "emorragia". Cose che ti serviranno
guanti di protezione e occhio marcia
zoccolo da 17 mm
Breaker bar
Jack
spessa asciugamani
a croce cacciavite
Sifone o pompa a mano
Spray-on Cleaner, DOT 4 liquido freni
asciugamani Negozio in chiave Box-end freno, 14 millimetri
Chiave dinamometrica
chiave Box-end da 8 mm
trasparente tubo di plastica, 3 metri di lunghezza
plastica contenitore
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1
Allentare la ruota anteriore dadi su entrambi i lati della ATV, utilizzando una presa di mm 17 e un bar interruttore per una maggiore leva. Posizionare un cric sotto il motore della ATV e sollevare le ruote anteriori da terra. Svitare i dadi ed estrarre le due ruote fuori l'ATV.
2
Lie un asciugamano di spessore oltre parafango anteriore della ATV e il serbatoio del carburante.
3
Rimuovere il coperchio del serbatoio dal cilindro maestro del freno anteriore, che si trova sul lato destro del manubrio, con un cacciavite a croce. Estrarre il diaframma interno dal serbatoio. Aspirare il liquido freni vecchio dal serbatoio tramite un sifone o una pompa a mano.
4
Pulire l'interno del serbatoio con un-on Spray detergente per freni, utilizzando l'applicatore della paglia del pulitore. Succhiare il fuori solvente di pulizia del serbatoio con il sifone o pompa a mano. Riempire il serbatoio pieno per tre quarti con liquido per freni DOT 4.
5
avvolgere un panno attorno al tubo del freno e bullone di unione alla fine del cilindro maestro. Pompare la leva del freno 4-5 volte, quindi tenere la leva. Allentare il bullone di unione di mezzo giro con una chiave da box-end 14. Una piccola quantità di liquido freni e l'aria sarà fuoriuscire dal divario tra il bullone di unione e la pompa del freno. Serrare il bullone e rilasciare lentamente la leva del freno. Ripetere questo passo due a tre volte o finché l'aria non viene più rilasciato con il liquido dei freni. Serrare il bullone di unione a 5,1 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Riempire il serbatoio del liquido fino a quando è pieno per tre quarti.
6
Estrarre il tappo di gomma dalla vite di sfiato sulla parte superiore del davanti sinistro pinza trova alla fine del mozzo della ruota anteriore sinistra. Scivolare una chiave a tubo da 8 mm sopra la vite di spurgo, quindi spingere una lunghezza di 3 metri di tubo di plastica trasparente sopra l'ugello vite di spurgo. Posizionare l'estremità libera del tubo in un contenitore di plastica.
7
Tirando la leva del freno e allentare la vite di spurgo un quarto di giro con la chiave a tubo da 8 mm. Una piccola quantità di liquido freni viaggerà dall'ugello vite di spurgo e nel tubo. Serrare la vite di spurgo, quindi rilasciare lentamente la leva del freno. A questo punto, il fluido intrappolato nel tubo può apparire sporca e contenere bolle d'aria e detriti. Ripetere questa operazione fino a quando il liquido freni non contenere bolle d'aria e ha una, luce-colore ambrato chiaro.
8
Serrare la vite di spurgo e tirare il tubo fuori l'ugello vite di spurgo. Rimuovere il liquido freni fuoriuscito con un panno. Spingere il tappo di gomma sulla vite di spurgo.
9
Riempire il serbatoio del liquido con liquido per freni DOT 4.
10
Rimuovere il tappo a vite a destra pinza anteriore spurgo e collocare il chiave e il tubo di plastica sopra l'ugello vite di spurgo. Sfiatare la pinza destra con il metodo descritto sopra, fino a quando il liquido freni è priva di bolle e ha un colore chiaro-ambrato.
11
Serrare la vite di spurgo e tirare il tubo fuori l'ugello vite di spurgo. Rimuovere il liquido freni fuoriuscito con un panno. Spingere il tappo di gomma sulla vite di spurgo.
12
pompare ripetutamente la leva del freno fino a quando si avverte resistenza. Re-spurgare l'impianto frenante anteriore, se la leva del freno si sente ancora una sensazione di cedevolezza.
13
Riempire il serbatoio del liquido fino a che il livello del liquido freni sia superiore al contrassegno inferiore impresso accanto indicatore di livello del liquido del serbatoio. Spingere la membrana interna nel serbatoio, quindi reinstallare il coperchio.
14
Montare le ruote anteriori sui mozzi delle ruote anteriori e avvitare leggermente i dadi in posizione. Abbassare le ruote a terra e serrare i dadi a 40 piedi-libbre usando la chiave dinamometrica