Due fratelli Racing offre una vasta scelta di terminali slip-on per la maggior parte delle moto, tra cui la Kawasaki ZX-6R moto sportiva 2007, riducendo il peso, fornendo guadagni di potenza, sostituendo la di moto marmitta. L'installazione di un silenziatore Two Brothers sulla ZX-6R è relativamente semplice ma richiede lo smontaggio parziale del pezzo di coda della motocicletta. Contattare il rivenditore locale Kawasaki di avere installato il silenziatore se avete remore a completare il progetto da soli. Cose che ti serviranno
chiave a brugola Set | Socket Set | Chiave a tubo
Two Brothers silenziatore di scarico e la metà del tubo
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1
Rimuovere i pannelli di plastica nera da sotto la sella del pilota. Utilizzare una chiave a brugola da 5 mm per rimuovere la vite dalla parte anteriore dei pannelli quindi tirare la linguetta sul retro del pannello di codino della moto.
2
svitare le viti dai lati del il sedile, appena sotto il cuscino del sedile, con la chiave a brugola da 5 mm. Tirare il sedile verso il pezzo di coda fino a quando le linguette del sedile disimpegnarsi dalla cattura sotto il serbatoio del carburante. Smontare il sedile posteriore, utilizzando la chiave di accensione per sbloccare il meccanismo di sblocco del sedile.
3
Rimuovere la coppia di viti sulla parte anteriore del pezzo di coda, appena sotto le guide dei sedili, con un 4 millimetri chiave a brugola. Allentare le tre viti dal vano posteriore con la chiave a brugola da 4 mm. Tirare il pezzo coda fuori della moto per accedere alla marmitta e il sub-frame.
4
Scollegare il cablaggio del parafango posteriore dal lato destro del sub-frame per accedere al servo di scarico. Tirare il cavo fuori del servo con le pinze.
5
svitare i bulloni dello scudo termico marmitta con una chiave a brugola da 4 mm. Svitare il silenziatore dal sub-frame con una presa 12 mm a rimuovere i bulloni su entrambi i lati della marmitta. Allentare la fascetta di scarico della marmitta della metà del tubo con un cacciavite a testa piatta. Tirare la marmitta e lo scudo termico, lontano dalla motocicletta.
6
Rimuovere la carenatura inferiore con una chiave a brugola da 3 mm per svitare i bulloni della carenatura. Abbassare la carenatura al pavimento e tirarlo via dalla moto. Svitare il gruppo pedana destra con la chiave Allen da 5 mm per svitare i bulloni della pedana dal telaio.
7
svitare viti prigioniere della metà del tubo dal sub-frame con la presa da 12 millimetri. Allentare la fascetta di scarico fissa il mid-pipe per il collettore con il cacciavite a testa piatta. Tirare la metà del tubo, lontano dalla motocicletta.
8
Far scorrere i due fratelli a metà tubo nel collettore. Avvitare la metà del tubo originale vite prigioniera in posizione a metà del tubo di nuovo con la presa da 12 millimetri. Non serrare la fascetta di scarico in questo momento.
9
Montare marmitta dei due fratelli sul nuovo mid-pipe e sub-telaio della moto con le viti originali rimosse in precedenza. Serrare leggermente i bulloni della marmitta con la presa da 12 millimetri. Non serrare la fascetta di scarico in questo momento.
10
Spostare la marmitta e la metà del tubo, se necessario, fino a quando non sono allineati in modo uniforme con l'altro. Stringere la marmitta e bulloni a metà tubo con la presa da 12 millimetri. Serrare le fascette di scarico con il cacciavite a testa piatta.
11
rimontare la moto, l'installazione delle parti in ordine inverso di smontaggio.