Il XR200R era una moto trail prodotto da automobilistica giapponese e moto produttore Honda Motor Company Ltd. Con un ciclo di produzione che ha attraversato due decenni, la XR200R è stata una delle voci della serie XR della Honda, che comprendeva moto fuoristrada a quattro tempi monocilindrico. Il primo XR200R
Il primo XR200R fatto il suo debutto nel 1980 come la versione più leggera del XR250R con la stessa quantità di energia. Disponibile in un solo colore, di Tahiti Rosso, è venuto con un argento, albero a camme in testa, due valvole, motore monocilindrico con una cilindrata 195 cc e collegato a un cambio a sei marce. Aveva anche un tachimetro, toolbag posteriore e un rosso-e-bianco "XR200R" coperchio laterale decalcomania su un pannello nero.
1980
Per il resto degli anni 1980, Honda ha fatto un paio di filtri per la XR200R. Il tachimetro e toolbag posteriore sono stati soppressi nel 1981, e la sospensione posteriore a doppio ammortizzatore e cerchi in acciaio sono state introdotte. Nel 1983, Flash Red sostituito Tahiti rosso come colore della moto, con l'aggiunta di Shasta Bianca nel 1986 per renderla una moto rosso-e-bianco. Il serbatoio del carburante è realizzato in plastica anziché in acciaio. Per un breve periodo-1984 e 1985-il motore aveva quattro valvole invece di due, il suo spostamento è stato urtato da 4 cc, e aveva un filtro olio sostituibile. Tuttavia, Honda demolito a causa di deludente risposta dei consumatori.
1990
Il 1990 segnato ulteriori modifiche ed integrazioni al Honda XR200R. Rosso era ormai andato come colore dominante della moto, con il Shasta bianca prendendo il suo posto, e qualche volta è stato inframmezzato da blu (1991-1994) o viola (dal 1995 al 1996). Sporting carburatori gemellati e tubi per la maggior parte degli anni '80 di scarico, la moto ora ha avuto un solo carburatore e unico tubo di scarico. Il motore, invece, è rimasta la stessa dalla metà degli anni '80
Produzione
La Honda XR200R goduto di un ciclo di produzione di 22 anni:. 1980-2002. Non ci sono stati i modelli 1989 o 1992. Il suo ultimo modello, il 2002 Honda XR200R, vide Honda riportare il colore rosso, anche se quasi nulla circa la moto è rimasta la stessa nel corso della metà del decennio scorso, oltre a colori e trattamenti grafici.
Reception
La Honda XR200R stato elogiato come l'alternativa più leggera per la XR250R, così come un buon entry-level, moto apprendimento. Le versioni 1980, in particolare, sono stati notati per i loro ammortizzatori regolabili e ricostruibile, così come una sospensione più prestazioni o la concorrenza-tuned.