La parola 'ciclomotore' è una combinazione delle due parole motore e pedale. Il primo ciclomotore era niente di più di una bicicletta dotata di un motore a combustione interna. Il motore a combustione interna ha consentito il due ruote per funzionare anche quando non era alimentato da energia umana. La storia dell'invenzione del ciclomotore risale alla invenzione della bicicletta - l'idea di base su cui si basa. Invenzione della bicicletta
Nel 1817, il tedesco Karl Drais Von Sauerbronn inventato la bicicletta di base, o di quello che ha definito il Laufmaschine o macchina in funzione. Questa invenzione, che Sauerbronn vuole essere un'alternativa a cavalli da sella, è stato realizzato interamente in legno e aveva due ruote, un sedile in legno e manici sterzanti. Il pilota potrebbe spingere se stesso usando i suoi piedi. Nel 1839, Kirkpatrick McMillan ha inventato il primo pedale della bicicletta a propulsione.
Motors
Nel 1868, il francese Michaux-Perraux aggiunto un piccolo motore a vapore a ciclo, dandogli maggiore potenza. Un'invenzione simile è stata fatta o meno nello stesso tempo da Sylvester Howard Roper di Roxbury, nel Massachusetts. Cicli motorizzati erano prima di essere venduto in commercio nel 1890. A poche centinaia di Hildebrand e ciclomotori Wolfmüller sono stati prodotti, che sono stati demoliti a causa degli elevati costi di produzione e di difficoltà tecniche
1930
Il Primo Mondo. Guerra e la Grande Depressione non ha dato molto inventori opportunità di lavorare sul ciclomotore, anche se la motocicletta era un mezzo di trasporto popolare all'epoca. Dopo la seconda guerra mondiale, ci fu una carenza di carburante e consumatori voleva un'alternativa economica ai motocicli e automobili. Biciclette divenne popolare di nuovo, e produttori come Peugeot e Ducati avrebbe offerto un piccolo motore ausiliario con le loro biciclette.
Ciclomotori moderni
Nel 1950, Steyr Puch d'Austria, originariamente una società di produzione di biciclette, ha introdotto il suo MS-50 modello. Questo è stato il primo ciclomotore a deviare dal disegno della bicicletta e il formato, e fu il primo ciclomotore che potrebbe essere completamente guidato dal suo motore. Negli anni 1960 e 1970, il mercato è stato invaso da costose ciclomotori a una velocità più velocità e più economico. Nel 1975, almeno 125 modelli di ciclomotori erano disponibili negli Stati Uniti. Questa mania è morto verso il basso quando la recessione ha colpito nel 1980, e la concessione di licenze obbligatorie leggi sono state approvate. Oggi, la vita motorini sul in varie forme --- ciclomotori, non-Peds, cicli motore e dei loro cugini, i motorini.