Motociclette Harley-Davidson sono noti per il loro aspetto nostalgico. Prima del 1984, la maggior parte delle Harley-Davidson che ha avuto una sospensione posteriore utilizza una configurazione di ammortizzatore posteriore doppia. Che avrebbe cambiato con l'introduzione del FXST Softail, che fonde il classico aspetto di un telaio rigido con un sistema di sospensione nascosta per fornire la migliore combinazione di comfort, prestazioni e stile retrò. Il 1984 FXST
Il nuovo-per-1984 FXST Softail è stato ufficialmente introdotto nel giugno del 1983 ed ha caratterizzato nuovo motore Evolution cc della Harley-Davidson 1340. Il FXST ha raccolto l'attenzione di riviste di moto d'epoca e cavalieri. Le vendite della nuova FXST hanno superato rapidamente gli altri modelli della gamma Harley-Davidson, nonostante un relativamente elevato prezzo che chiede di $ 7999.
Design Elements
aspetto del FXST era radicata negli elicotteri hard-coda che erano sempre più popolare nel corso del 1970. Per creare il look giusto, la Softail utilizzato un forcellone posteriore con un profilo triangolare che ha imitato le linee guide del sedile della motocicletta, creando l'aspetto di un telaio monoblocco. Una coppia di ammortizzatori idraulicamente collegare la parte inferiore del forcellone al telaio del Softail, rimanendo invisibile meno viste dal basso. Per promuovere il suo chopper-come l'apparenza, un serbatoio dell'olio a ferro di cavallo è stato montato direttamente le guide dei sedili del telaio, con alti e buck-corno manubrio e un sedile singolo pezzo molto intensificato.
Identificazione di un anno prima FXST
Sebbene il FXST è diventato un punto fermo nella fila di Harley-Davidson, alcuni dei pezzi e dei componenti utilizzati sul FXST 1984 servire per identificarla come un primo modello anno . La differenza più evidente è il pedale di avviamento posta sul lato destro del basamento del motore, una caratteristica che non è stato incluso in una qualsiasi delle altre macchine Evolution con motore Harley-Davidson. Inoltre, i modelli del primo anno sono stati inoltre dotati di oro bar-e-scudo carburante emblemi serbatoio e un tachimetro con una velocità massima indicata di 85 mph.
Il Softail Legacy
Harley-Davidson ha seguito il successo del FXST con un nuovo modello di turismo basato nel 1986, soprannominato il FLSTC Heritage Softail, per guadagnarsi il favore dei piloti che preferito percorrere lunghi sull'aspetto chopper. Prendendo l'aspetto nostalgico ancora di più con la sua molla forcella anteriore ammortizzata, Harley-Davidson ha rilasciato il FXSTS Softail Springer nel 1988. Serie Softail di Harley-Davidson ha continuato a crescere nel corso degli anni, tra cui i modelli importanti come il Deuce FXSTD e la FLSTF Fat Boy. A partire dal 2011, Harley-Davidson propone sette modelli Softail.