Durante la fine del 1970, primi modelli Katana sono state esposte alla mostra moto. Suzuki ha presentato il progetto ufficiale di moto nei primi anni 1980. Nel 1982, le prime Katana 750 cicli debuttato con successo sul mercato giapponese. I proprietari di 1993 Katana 750 moto si sono lamentati di problemi di avviamento. Molti problemi derivano da un uso quotidiano o manutenzione impropria. Cablaggio
uso costante del 1993 Katana 750 mette componenti bici sotto usura frequente e lacrimogeni. Alcuni proprietari hanno notato problemi di avviamento sono stati alleviati quando il cablaggio è stato sostituito. Porta fusibile principale di Meccanica stato Suzuki è noto per surriscaldamento e fusione. Fusione di plastica non danneggia il sistema di partenza, ma intenso calore provoca danni terminale che impedisce una corretta trasmissione del segnale. Scatole di fusibili di ricambio per il Katana sono prontamente disponibili e collegati con cablaggio specifico per modelli Suzuki. Cablaggio errato provoca non solo i potenziali problemi di avviamento, ma anche in grado di causare danni all'operatore.
Carburatori
Operatori sperimentare partendo problemi quando 1993 Katana 750 moto immobile per lunghi periodi di tempo . Carburante va male quando non viene drenata dalla bicicletta o trattati per la conservazione a lungo termine. Nei climi più caldi, evapora carburante e vernici i carburatori. La corretta miscela di benzina e aria necessaria per il funzionamento ottimale del motore non si verifica. Sostituzione dei carburatori dovrebbe risolvere il problema se pulitore del carburatore non risolve il problema.
Olio
Alcuni 1993 Katana 750 proprietari di esperienza di problemi di avviamento, dopo aver ricevuto un olio Spia pressione o bassa lettura della pressione dell'olio. Riding costante scioglie le guarnizioni del motore che alla fine causano la perdita di olio. Olio anche le perdite attraverso crepe blocco motore causando un abbassamento della pressione dell'olio. Il motore fuma quando la moto si avvia e si surriscalda il motore al minimo. L'eccessivo calore provoca danni al motore che porta alla totale rottura del motore. Sostituzione della pompa dell'olio non alleviare la situazione. Il motore deve essere revisionato e riparato tutte le crepe di una soluzione permanente.