La frizione di una moto è quella che trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione di innesto e il disinnesto del flusso di potenza . Esistono due tipi di dischi frizione chiamati dischi condotti ei dischi conduttori . Scivolando frizione
Attraverso l'accelerazione , è possibile esaminare lo stato della risposta del motore . Un motore oberati di lavoro o lenta è spesso il risultato di quello che viene definito come una frizione che slitta . Questo è anche il caso quando la potenza non viene trasferita alla ruota posteriore correttamente . Una frizione che slitta può verificarsi a seguito di errata regolazione del cavo frizione , usurati dischi frizione e molle deboli nel gruppo frizione .
Trascinando frizione
Come si cambiare le marce in modo sequenziale , la frizione deve staccare completamente con nessuna resistenza . Se la tua moto non sta facendo questo in modo coerente , una frizione trascinando probabile è il colpevole . Questo problema è spesso causato da un cavo frizione non correttamente regolato o piastre di azionamento deformati . | Photos.com Congelati Clutch
tacche nel cestino o hub che seguono come risultato una frizione di trascinamento alla fine può portare ad una frizione congelata , che è tipicamente riconosciuta sperimentando problemi con i dischi frizione sbavatura sul mozzo o cesto . Di tanto in tanto , le piastre potrebbero anche diventare completamente bloccato insieme . I danni nella trasmissione accompagna questo problema specifico , e sarà necessario sostituire l'intero gruppo frizione per porvi rimedio.